lancement dans la restauration de mon t23ru

Message pour Ac
alors voila comment nous avons procédé pour refaire les tiges de support de rétroviseur

donc il faut 1m de tige diam 10
la couper en 2
diminuer une extrémité de chacun au diamètre des axes de charnières sur la longueur de la hauteur des charnières
chauffer
couder ce coté a 90°
couder légèrement a 25 cm de ce coude vers l’arrière ou l'avant selon le coté
puis pour finir fileter la partie diminuer sur 1.5cm

voila le résultat
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Salut Pollo et salut à toutes et tous, merci pour les explications et les photos j ai plus excuses pour attaquer.

Ah, voilà enfin quelqu'un qui refait des rétroviseurs bien comme à l'origine !
Profitons des photos de ce rare modèle !

Bonsoir tous le monde,


Merci Ivan pour ces compliments en effet quitte a refaire on refait bien et tout ... .
Pour peaufiner justement il me faudrait retrouver les petits plastiques qui viennent "cacher" la vis qui tient le rétro



pour continuer, en remontant le pare brise, je me suis aperçu qu'il me manque deux double vis de pare brise
Je suis donc aussi a la recherche de ses dernières si quelqu'un possède cela .  

Bonsoir à tous,je pense que le coude est pour ma cabine diffèrent car les charnières des portes sont en bas.(peut être 45?)
Merci

Hello !

Polo aussi a des charnières basses ...

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Bonsoir,désolé j'ai pas fait attention 

AC a écrit:Bonsoir à tous,je pense que le coude est pour ma cabine diffèrent car les charnières des portes sont en bas.(peut être 45?)
Merci

Oui, les charnières supérieures de porte de la cabine usine passent de bas en haut en juillet 1949.
Par exemple, Polo a les anciennes, Jean-Luc (Negotroc) a les nouvelles, alors que leurs modèles sont tous les deux sont des modèles de 1949.

je dirais même plus: le 1er Juillet est à la charnière de l'année 49!

Servaz74 a écrit: je dirais même plus: le 1er Juillet est à la charnière de l'année 49!

Gé

pololascience a écrit:Bonsoir tous le monde,


Pour peaufiner justement il me faudrait retrouver les petits plastiques qui viennent "cacher" la vis qui tient le rétro
pour continuer, en remontant le pare brise, je me suis aperçu qu'il me manque deux double vis de pare brise
Je suis donc aussi a la recherche de ses dernières si quelqu'un possède cela .  

bonsoir a tous en effet les charnières sont d'actualités

Mais voila j'ai besoin de mes petites vis de pares brise ! Si personne n'a ça ou peut on les trouvera éventuellement

Merci

Petite surprise d'ici peut, la restauration nec' est pas endormi!! au contraire

Bonsoir Polo,

Je n'ai pas de petites vis, je n'ai que des gros vices !!

Bravo pour le travail que l'on imagine en attendant la suite.

pololascience a écrit:

pololascience a écrit:Bonsoir tous le monde,


Pour peaufiner justement il me faudrait retrouver les petits plastiques qui viennent "cacher" la vis qui tient le rétro
pour continuer, en remontant le pare brise, je me suis aperçu qu'il me manque deux double vis de pare brise
Je suis donc aussi a la recherche de ses dernières si quelqu'un possède cela .  

bonsoir a tous en effet les charnières sont d'actualités

Mais voila j'ai besoin de mes petites vis de pares brise ! Si personne n'a ça ou peut on les trouvera éventuellement

Merci

Petite surprise d'ici peut, la restauration nec' est pas endormi!! au contraire

Salut,
De quels vis parles tu ? peut être que j'ai ce qu'il te faut.

a+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]la vis 184 et celle d'en  qui fixe le cadre

Salut,
Non désolé je n'en ai pas, ces vis sont rarement démontable...

Negotroc a écrit:Je viens de vérifier, le bloc est du 7 10 49, vraiment fin 49 !

D'autant plus qu'une fois les blocs moteur moulés, donc avec leur date de fonderie, ils étaient stockés plusieurs semaines, à cause du phénomène de fluage, avant d'être monté dans le véhicule...
Tu dois donc avoir, à cette date, une culasse avec le plan de sortie des puits de bougie qui n'est plus complètement pas plat mais légèrement creusé par des "flammes", autour de ces puits...

bonsoir
mais ou va t-il ??
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pas bien loin le revoilà
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tiens un peu plus tard il s'est rhabiller
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voila une bonne journée de passé
j'attends tous commentaire positifs ou négatifs cela me permettra d’améliorer la qualité du travail a vous !!!!!

Super !!! Polo !

Belle avancée ! Bravo !

Les photos sont d' aujourd'hui ? ( datées de février 2012 ... ) Chez moi il neige depuis midi et c'est pas un temps à mettre ton 23 dehors !

Oui c'est belle est bien d'aujourd'hui
Mais seul l'avant dépasse légèrement heureusement

Magnifique ! Il n'y a vraiment pas grand chose à redire... pour le moment.

Alors, c'est bien parti pour pouvoir l'exposer à Epoqu'auto 2015, sur le stand du club ?...

Oh oui docteur
Mon objectif étant déjà de l'exposer pour le 30°comice agricole de mon village au coté de mes tracteurs au moi de mai le 17 plus exactement ...
Eh Ben c'est pas gagné encore

Brava , bravo de ma part, le tout c'est dit croire

Quand je vois le temps passé sur une restauration c'est incroyable surtout si le travail est impeccable

C'est vrai on ne compte plus les heures aujourd'hui quand on aime.  

Un admirateur Pépé U 23

bonjour a tous
voila ce matin on a fait quelques essais et le réglage de l’embrayage car la course est un peut courte sinon cela va très bien
sauf petit réglages de carbu et d'avance à faire
rien de méchant
on en a aussi profiter pour faire une petite vidéo...
la boite craque un peu