U23 fourgon de juin 1953

Bonjour, j'ai acheté ce u23 en février avant qu'il ne soit ferraillé.
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(Désolé pour la photo j'ai changé d'appareil qui me l'a redimensionné a cette taille )
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Il appartenait à un épicier qui habité à 20 km de chez moi. Stocké à l'abri de RIEN, le voilà dans un état qui me donne mal au ventre.

De mémoire à Bourbon l'archambault, non ?
Très bon réflexe pour ce sauvetage

Il était sur Buxières sous montaigut. Son propriétaire tenait une épicerie sur Lapeyrouse.

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J'ai démonté la face avant pour travaillé sur le moteur.
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Bien sur le moteur était bloqué.
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maintenant voilà

par contre je suis à la recherche d'un radiateur

Super!!
Un voisin!

Salut !

Super ! ya encore un peu de boulot ! Pour faire tourner le moteur il faut bien nettoyer le radiateur , sinon ...

Qui est le carrossier ?

Tu vas en faire un groupe électrogène ?

Bon, c'est sur il y a du taf, et beaucoup de temps a prévoir pour finaliser la restauration, mais ça vaut le coup, je dois avoir un radiateur d'avance si tu passe dans le coin.
Mais ça ne dois pas être dur a trouver vers chez toi.


Gé

Bonjour JP,

Bienvenue sur le forum, avec un moteur qui tourne, c'est déjà un grand pas en avant.

Pour la carrosserie, cela risque d'être un peu plus délicat, je n'ai jamais attaqué un chantier de cette ampleur, je ne sais pas par quoi je commencerais !!, démontage des portes, démontage des tôles pour réfection de la structure porteuse ??.

Je suppose que la plupart des tôles sont à remplacer, les anciennes vont te servir de gabarit, tôle de 10/10 d'épaisseur je pense. 1mm

Un beau petit chantier en perspective....

Merci pour les premières images.

Adrien

Pourquoi ne pas faire changer le nid d'abeille de celui-là?

Je confirme, garder la boite inférieure et la boite supérieure. Avec un nouveau faisceau, c'est presque du neuf.

J'adore l'allure de ce fourgon intégral, très élégant au niveau du dessin.

Adrien

Bonsoir,

Il n'est pas s'en rappeler mon fourgon :p pas de grosses différences à part les ailes avant de ce que j'en vois.

Bonne chance pour la suite de la restauration et n'hésite pas à nous faire partager la progression.

J'ai un peu avancé depuis le moi de février, j'ai déshabillé la caisse.
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merci pour vos messages.
Pour le radiateur, combien me coûterais de le faire refaire?

Pour ma part 600 euros (chez Valencia Been à Orléans mais depuis le changement de propriétaire, je le déconseille,...maintenant) tu peux trouver moins cher pour une bonne prestation et un radiateur c'est primordial !
Bon courage, pour cette restauration, cela me donne envie de plagier ta carrosserie

Maintenant il ressemble vraiment au mien ! Pour le radiateur j'ai payé 525 euros sur Poitiers, la boîte est réputée et fait du très bon boulot. Le Doc a une bonne adresse qui est moins chère, demandes-lui les coordonnées. Et bon courage pour la suite !

Bonjour,

Perso, je fais refaire les radiateurs dans cette société.

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Tu peux faire une demande de prix.

Adrien

Et tu peux aussi le faire toi-même après avoir commandé le faisceau adéquat. décapage avec une âme et étamage sur les deux boîtiers mais c'est un métier.

Le plus difficile étant de bien décaper la zone qui va être étamée.

Pierro a écrit:

Qui est le carrossier ?

Bonne question?????
j"ai pris des photo de plaque qui sont sur le châssis.

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Par contre le moteur est un échange standard

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Ces plaques (c'est déjà bien de les avoir) ne renseignent que sur la marque, le type, le numéro de série, le châssis et le moteur.
Comme il ne s'agit pas d'une carrosserie usine, le carrossier qui a réalisé la carrosserie en elle-même a pu laisser sa plaque en quelque part, souvent rivetée en bas, sur un flanc de la carrosserie. Mais tous les carrossiers ne le faisaient pas et parfois ces plaques disparaissaient avec le temps...

Le travail a tout de même déjà bien avancé, en seulement quelques mois !
Quel plaisir de voir revivre peu à peu cet engin.

Bravo