Références de peinture AC pour U23

Bonsoir,

J'ai rejoint ce forum ce jour et je dois l'avouer de manière un petit peu
"intéressé" ...
Mon cas : il y a quelques années j'achetais aux enchères un U23 de 1963
avec benne Genève, en fait je sauvais du ferraillage ce véhicule ....
Stocké depuis, j'attendais le temps de procèder à sa restauration.
Aidé par l'acquisition d'un 2nd véhicule acheté pour pièces, je me suis
lancé dans de nombreuses greffes d'organes.
Le tout ayant pas trop mal pris, moteur révisé entièrement, freins +
hydrovac en ordre, intérieur cabine repeint ....
je dois avouer qu'il serait peut-être dommage de ne pas aller jusqu'à
la peinture complète ...
Et voici ma question , quelqu'un pourrait il me donner les références peinture
du "vert foncé" mentionné dans l'ouvrage le citroen U23 de mon père
de notre administrateur, semble t'il ?
Et pourquoi pas ... les coordonnées d'un revendeur ...
Tous mes remerciements
Au plaisir de vous lire
JLP

AC 506 => Vert de mer
AC 504 => Vert armée.

Lequel est le plus foncé, je ne sais pas par contre...

Tous mes remerciements pour votre aide ...

JLP

Bonjour,

J'aimerais reformuler ma question concernant ma recherche.
Le U23 que je restaure est identique au modèle représenté sur la couverture
de l'ouvrage le Citroen U23 de mon père; cette couleur spécifique est le
506, 504 ou 502 AC ?
Bonne journée à tous

JLP

Ps : dois je vidanger le pont arrière ?

Je ne peux pas te répondre pour la couleur, mais par contre, oui, vidange ton pont.

C'est pas le cout que coute l'huile...

Par contre si tu vidange ton pont ou boite à vitesse évite l'indice (api gl5).

Bonsoir,

Aussi bizarre que celà puisse paraître ..... je n'ai pas de bouchon de vidange sur le pont
Je dois tout enlever ...
Celà vous semble normal ?

Oui tu dois enlever la calotte.

Ok .... Merci

Bonjour,
Désolé pour mon indisponibilité temporaire ; merci aux modérateurs d'intervenir si nécessaire...
Dans le désordre :
1) bienvenu à JLP08 sur le forum,
MERCI DE METTRE UNE PHOTO DE TON OU DE TES VEHICULES ou de me l'envoyer en MP, pour la partie présentation de nouveau membre.
2) merci de ne pas écrire des sujets en double,

3) merci de lire les sujets consacrés à la restauration, où il y a déjà un certain nombre d'information, notamment sur les réparations au niveau du pont:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il est conseillé de vidanger l'huile de pont et mettre une huile de pont compatible API-GL4 et API-GL5, mais on en trouve facilement pratiquement partout, idem pour la boîte à vitesse.

4) pour les références de peinture, je reviendrai plus tard dans les détails. Petite remarque : mon livre "le Citroën U23 de mon père" est un petit résumé de l'histoire des modèles T23 en 120 pages, avec un certain nombre de données techniques mais ce n'est pas un guide de restauration, comme il en existe pour d'autres modèles aux éditions ETAI (jaguar, Traction, etc...), d'où l'existence de ce forum qui complète ce manque, sachant que la publication d'un grand livre sur les T23 n'est pas encore prévue de si tôt !
La référence de peinture du camion en page de couverture est le vert de mer AC 506 (plus claire que le vert "foncé" référence AC 502 caractéristique des premiers modèles sortis juste après le salon 1953). J'ai moi-même reconstitué cette teinte pour mon fourgon T23 HLZ, voir ici:
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(à suivre)

Docteur T23

Tous mes remerciements pour ces précisions "chirurgicales" ....
Je vous adresse en MP (message privé) quelques photos de ma collection
et vous souhaite une bonne journée

JLP