Citroen Type 55U Plate-forme ridelles bâchée

Pour ne pas oublier que le forum est spécialisé dans les Citroën modèles T, voici ici un grand classique, le Type 55U en empattement 4.60m, équipé du 6 cylindres essence de 94x110, héritier direct du Type 45U, à partir de 1954.

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Beaucoup d'exemplaires furent utilisés par l'armée française et la gendarmerie nationale, parfois même ici, plus tardivement, en auto-école, comme c'est le cas de cet exemplaire équipé d'une double commande.

Il était à vendre sur le boncoin par un marchand immobilier et ancien marchand de véhicules de sport, avec à coté des véhicules militaires, non?

schum22 a écrit:Il était à vendre sur le boncoin par un marchand immobilier et ancien marchand de véhicules de sport, avec à coté des véhicules militaires, non?

Non, c'est plus compliqué... il y en a plusieurs, et celui-ci n'est pas le même que tu évoques. Le mien est d'ailleurs en meilleur état.
Pour le reste, dans ce que tu écris, si tenté que tout soit dit, il y aurait encore beaucoup à dire... mais nous allons y venir petit à petit, pour le moment c'est prématuré.

Je pensais à celui là qui est aussi ex-autoécole.

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Celui-là est l'un de ses frères.

Docteur T23 a écrit:Pour ne pas oublier que le forum est spécialisé dans les Citroën modèles T, voici ici un grand classique, le Type 55U en empattement 4.60m, équipé du 6 cylindres essence de 94x110, héritier direct du Type 45U, à partir de 1954.

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Beaucoup d'exemplaires furent utilisés par l'armée française et la gendarmerie nationale, parfois même ici, plus tardivement, en auto-école, comme c'est le cas de cet exemplaire équipé d'une double commande.

Bonjour,
Sur lequel j'ai passé mon permis poids lourds à la BA 105 (Evreux). J'ai ensuite pu prendre le commandement d'un Berlier VLEM (extinction mousse) après formation de pompier de l'air. Quaud j'étais de garde le we, j'avais a ma disposition pour circuler sur la base d'un Belphegor premier secours et quelques fois uN TYPE 55 premier secours. Sinon...... un H fourgon. .. pas belle la vie ???