Citroen C4 G 1200 kg et C6 G (presentation de MFC)

Bonjour
Comme cela est souhaité une petite présentation:
Je suis plutôt amateur de caisses carrées.
J ai une C4 camionnette ex bétaillere ex taxi Chapelle et Jabouille qui a été ma première auto en 1978 et ma premiere restauration, c'est une auto qui n a jamais arrêté de rouler


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rejointe par une C6F familiale , un camion C6G a benne Geneve, un C4G 1200 kg et une autochenille en châssis .
Le camion C6G est plutôt a l'état de traces.J ai découvert qu’un certain nombre d'éléments du U23sont déjà présents leC6G.

Je dispose maintenant de tous les éléments du puzzle, seul l'essieu avant vient d'un 1200 kg n'est pas le bon
Je suis en particulier a la recherche de renseignements sur la benne Geneve dont il est équipé.

Bonjour et merci à toi MFC pour cette présentation,

Que voudrais tu savoir sur ta benne Genéve ?.

Adrien

Bonjour
La seule chose que je sais c'est que Fernand Genève fabriquait ses bennes rue du Château des Rentiers à Paris et qu'il était un ami du constructeur de camions Bernard.

Il y a une prise de force sur le coté de la boite reliée au compresseur est sous le châssis et une vanne située dans la cabine.

le vérin unique semble être a un seul effet,je ne peux pas faire d'essais car le moteur n'est pas opérationnel.

toutes sortes de renseignements m’intéressent pour comprendre "comment ça marche"(air connu).

Salut,

J'ai un plateau basculant ( qui n'est pas de marque Geneve ), avec une pompe Marrel, est-ce une pompe de ce type qui équipe ton véhicule.

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J'ai retrouvé des informations sur cette pompe, je les afficherai sur mon histoire si cela peut t'interresser.

Adrien

Bonjour

Bonne idée le changement de titre!

voila des renseignements sur la pompe

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Je n'ai pas de meilleure photo de cette plaque
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Le marchepied ressemble bien a celui d'un U 23 mais il me semble plus petit par rapport a une paire de marchepieds "plats" de U23 dont je dispose
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Je vais chercher le sujet qui correspond à ton camion.

Hello ! Ici aussi ,on veut les PHOTOS !

Bonjour
Demande légitime a laquelle je souscrit volontiers
Voila la C4
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et puis le 1200kg
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Celui la ne tourne pas encore même s'il est en assez bon état d 'origine
c'est un modèle qui a été décline en 1200 kg rosalie

Je trouve pour l'instant que le C6 est plus proche du U23 que du 1200kg.

Bonjour les admin's,

Mais pourquoi les liens ne sont plus accessible ?

...

Gé

moulino51 a écrit:Bonjour les admin's,
Mais pourquoi les liens ne sont plus accessible ?
...
Gé

Les revoilà, je viens de les rétablir. Voici donc le camion de notre ami MFC :

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Le volant à quatre branche, qui passera à trois branches sur le 23U.

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(photos MFC)

Le moteur 4 cylindres à soupapes latérales.

Docteur T23.

Docteur T23 a écrit:

moulino51 a écrit:Bonjour les admin's,
Mais pourquoi les liens ne sont plus accessible ?
Gé

Les revoilà, je viens de les rétablir. Voici donc le camion de notre ami MFC :
Docteur T23.

Merci Ivan,

Au moins, la on vois de quoi qu'on cause Et aussi de bon souvenir avec ma C4 taxi de 29 transformée en camionnette



Gé

Bonjour

le 1200 tourne (depuis vendredi matin) et est arrivé à Automédon.

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Superbe !! Bravo a toi

Salut !

SUPER BRAVO !!!   Arrivé ... en solo par la route ?

Bonjour

Non par manque de temps de préparation, je n'ai pu démarrer que le vendredi matin pour charger sur le plateau.

[url=https://servimg.com/view/10040261/1008][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url

Depuis que je l'ai récupéré (merci Mato) j'ai préparé ce moment en travaillant les périphériques mais cet été poussé par l'amicale pression des copains du club je me suis lancé dans la remise en route. Cela a été un peu chaud pour le délai.

Il n'avait sans doute pas tourné depuis les années 60.

J'en parle ici:
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Et on peut le voir rouler pour ses premiers tours de roues la:

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Bravo ,un de plus sur la route.

Belle aventure et belles photos.
Merci

Bonjour,la benne Genève ressemble étrangement à la mienne avec une crémaillère.

Bonjour

J'aimerais savoir si sur les U23 les goujons de roues sont filetés en 18X200 droite et gauche?

En effet pour visiter les freins il faut arracher les tambours arrières, mon arrache volant d'époque se monte sur les goujons mais je n'ai que des écrous en laiton qui risquent de ne pas supporter la manœuvre.

Dans ce cas je pourrais les remplacer par des écrous de U 23.

Salut !

Je ne peux pas te répondre sur les cotes du diamètre et du pas , mais le pas est à gauche côté Gauche et  à droite côté Droit !

Sinon tu as le sans pas






Gé

Bonjour

Je préfère la décalco du mégalo (titre approximatif)!

C'est pas plutôt " le Delco d'la dynamo"?

En tout cas merci du lien; j'ai passé plus d'une heure à réécouter ces chansons aussi exubérantes que drolatiques.