lancement dans la restauration de mon t23ru

Bonsoir Polo !

Super ! mais attention ... sans refroidissement , il risque de ne pas tourner longtemps !

oui en effet pierro il va bientôt retrouver son radiateur mais il me manque toujours une poulie moteur pour entrainer la pompe a eau
se n'était qu'un très court essais mais satisfaisant

Joli Joli,

Sympa cette petite vidéo, c'est un grand moment que le redémarrage d'un moteur, mes félicitations.

Pour le refroidissement, c'est vrai que cela sera mieux avec le radiateur, mais je suppose qu'il y avait de l'eau dans le moteur.

Petite question indiscrète, c'est toi Polo sur la photo ??

Bonne journée et merci.

Adrien  

Pierro a écrit:Bonsoir Polo !

Super ! mais attention ... sans refroidissement , il risque de ne pas tourner longtemps !

Surtout la garniture de la pompe à eau

Hello !

Ici dans notre cas , la pompe à eau ne tourne pas par manque de courroie !

bonsoir
en effet la courroie n'est pas présente bien vu pierro!!
oui c'est bien moi sur la video
et oui il y avait de l'eau dans la culasse!!

bonjour est ce que quelqu'un aurait une idée de l'endroit ou je pourrai trouver une polie moteur ou bien le refaire en dernier recours
la mienne est cassé   

... tu l'as écrasée, en voulant sortir ton moteur... pan ! La gorge sur la traverse de radiateur !
C'est la mésaventure la plus courante sur un U23, après le grand classique des goujons de roue cassés, toujours à gauche, pour ceux qui mettent une rallonge de deux mètres sans se rendre compte que les filetages sont à gauche...  

Il est assez difficile de trouver cette poulie au détail et en bon état, souvent il faut disposer d'un moteur d'avance pour pièces. Peut-être que quelqu'un aurait cela, je pense par exemple à Mathieu, car je ne suis pas très riche pour ce genre de pièces.

Bonsoir,

J'ai plusieurs moteurs d'avance, mais ce serait dommage de commencer a les dépouiller.


Gé

Bonsoir,
Oui j'ai plusieurs moteurs pour pièces, ou bloqués, d'ailleurs j'avais proposé d'en donner une a condition qu'il vienne la démonter, car c'est un peu la galère à démonter ça ... :/
Et j'ai pas tellement de temps libre en ce moment

 

bonsoir a tous
voici un u23 vu a la bourse de drom
il est de 1939 d'après la plaque devant lui il a été restauré en 1999 par lARCMA
association près de Bourg-en-Bresse
j'ai remarque dessus les plaquettes Citroën en laiton   en existent ils des refabrications cela rend le tout très chouette
désolé pour la qualité
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Salut, oui c'est le 23 de l'ARCMA, un des tout premiers ! cabine n° 2 085, et de 1936 ou 37 .
n°serie 197 947    ancien véhicule de gendarmerie

il est magnifique en tout cas !

bonjour a tous
Après avoir regarder un peut les ailes arrière sont bien bien attaquées est ce que quelqu'un en a déjà refait ou fait refaire de nouvelle avec quel tôle quelle épaisseur...
aujourd'hui c'est ponçage!!!  

bonsoir
On avance un peut moins vite mais bon...
Est ce que quelqu'un a un moyen autre que le gravier et le gasoil pour nettoyer l'intérieur du réservoir qui est bien bien sale!
même si après il recevra un cout de restom pour le reste qui aura résister!

pololascience a écrit:bonsoir
On avance un peut moins vite mais bon...
Est ce que quelqu'un a un moyen autre que le gravier et le gasoil pour nettoyer l'intérieur du réservoir qui est bien bien sale!
même si après il recevra un cout de restom pour le reste qui aura résister!

Gravier et gasoil dans un premier temps, puis rinçage(s)... à l'essence, tout simplement, puisque c'est son contenant futur !

En pratique, il faudra mettre un bon filtre à carburant juste en amont de la pompe à essence, pour lui épargner les dernières particules, en avoir un ou deux de secours à bord, et une fois les premières centaines de kilomètres parcourus, tout rentrera dans l'ordre !

bonjour a tous lentement on avance
début de refabrication des gardes boues, fabrication de la plaque d'immatriculation, peinture de l'entourage du réservoir, refection total de la banquette et du dossier a neuf en skaï noir   mais pas de photos pour cela  
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bonjour
ce matin un peu de carrosserie avec la présentation des ailes avant et des marches pieds sur le châssis plus reperçage des trou boucher par quelques soudure...
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bonsoir a tous me revoilà
aujourd'hui ont a trouvé une bordeuse pour les ailes arrières et demain ont va les passer a la rouleuse pour les cintrés puis essaye de mise en plis du tout. je vous mettrais des photos de l'opération dans la semaine.
voici la machine qui nous a été prêté par un amis mais l'épaisseur maximum est de 1.7 mm nos tôles sont de 2mm mais après essais ça passe a chaud!!!
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Génial !  Entrainement manuel ! A l' ancienne ! ça fait les bras !

Bonsoir
Oh oui c'est a l'ancienne mais cela marche a merveille.
Ce matin on a préformé les gardes boues a l'aide d'une rouleuse de ferblantier c'est nickel.  
Ensuite cette après midi un des deux a été ajustées sur le châssis puis les trous ont été fait:
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et voila ce que cela donne
pour l'autre cote il a déjà fallu ressouder les support qui on lâchés lors de la torsion5rien de grave)
Demain le plus dur viendra faire la bordure comme sur le support de plaque d'immatriculation:
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C'est beau cette résurrection     


Gé

Du beau boulot tout ça !!

bonjour tout le monde étant donné que la pluie est plus que présente, ont s'occupe a l’intérieur heureusement il y a de quoi faire
notamment les gardes boue qui sont a présent prêt a peindre le bourrelet a été formé hier les phares ont été poncés les klaxon eux aussi
voici quelque photos dont une ou nous avons été pris sur le fait
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et voila la forme atteint après quelque passage entre les roulettes

Bravo pour la fabriquation des pièces, avec cette fameuse bordeuse à tôles, c'est du beau boulot.
Bien sur à trois, cela ne peut que être plus parfait, mais cela revient plus cher ! Non je rigole, c'est de voir toute l'équipe
qui a mis la mains à la pâte, c'est sympa de votre part.

Donc c'est bientôt la grande promenade alors, ou les vacances !

- ( N'empêche, j'aurais le même soucis pour faire les ailes de la maquette que je mijote, donc je vais m'inspirer de ce type de machine pour fabriquer une petite bordeuse, avec rouleau interchangeable, j'ai vu cela chez un spécialiste
et restaurateur de Tube chez moi en Alsace , il refait toutes les tôles pour ces engins. Bien entendu moi cela sera au 1/12  ième ! ) - j'en parlerais dans le sujet du U 23 sous haute tension, en temps voulu.  

bonsoir a tous
voila la poulie moteur réparée elle va a présent être peinte en vert!
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pour le reste tout les détails sont nettoyés(moteur essuies glaces, phares,pare brise, serrures poignées, mise en apprêt garde boue, fabrication bavette...) petits détails mais très gros boulot   mais bon cela avance toujours alors ont patiente pour le voir tourner de lui même bientôt lorsque le collecteur sera remonté car pour le moment c'est réparation de l'axe du papillon de commande des gaz
a bientôt polo