lancement dans la restauration de mon t23ru

oui en effet pierro je suis a 4 km de bellegarde tu peut me rendre visite quand tu le veut l'atelier est grand ouvert

pololascience a écrit:re bonsoir j'ai oublié de demander au expert s'il existe un moyen de remplacer  les câbles de frein a main les miens sont quasiment coupé et en mauvais état si quelqu'un a une piste??

Le camion a sans doute eu un problème de graissage dans les gaines (il y a un téton par gaine), ou alors ils ne mettaient pas de graisse graphitée, peut-être.
Jusqu'à nouvel ordre, les fabricants de pièces actuels ne fournissent pas de câbles de freins de U23.
Personnellement, j'ai eu la chance d'en trouver en bourse d'échange, en pièces neuves d'époque.
Sinon, le seul moyen que je connaisse est d'aller voir un spécialiste local dans la réfection des câbles, il y en a un petit peu partout en France. Il faut simplement lui apporter tous les éléments du câble afin qu'il le reconditionne en isolant les extrémités puis en sertissant un câble neuf sur les éléments d'origine. Il existe des appareils pour cela. Parfois, il faut refabriquer une nouvelle extrémité mais c'est plus du domaine de la construction mécanique, dans ce cas.

Ce Vouvray (01200) à davantage le goût du Seyssel!!  

pololascience a écrit: tu peut me rendre visite quand tu le veut l'atelier est grand ouvert

Merci ! mais en m' attendant tu peux le refermer , il fait encore froid !!!!          

MP suit

J'ai fais refaire mon câble d'embrayage chez ETIENT à Paris : travail impeccable et rapide.

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Olivier.

bonsoir a tous
oui c'est beau comme travail et cela est fait par un professionnel
aujourd'hui le moteur a eu droit a un grand changement
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et voici toute les pièces retiré sans soucis ni casse pour le collecteur d'échappement que je craignait fortement
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bonne fin d'année a tous

bonsoir a tous
après avoir passé deux jour a chercher une douille de 46 pour défaire l'écrou de la poulie moteur qui a fini par être défait au chasse goupille tout est démonté.
Mais la chaine de distribution a frottée sur le carter y a t il un moyen de la retendre ou faut il la changer   
quelque photos après nettoyage du moteur au gasoil
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a l'année prochaine  

Bjr, félicitation pour votre restauration.
La chaîne de distribution détendu est à remplacer.
cdlt
Sylvain

Salut,
Je vois que tu as cassé la poulie moteur,
si jamais t'en cherche une, j'en ai,je te la donne mais faut venir la démonter   

merci pour ta proposition mato84 mais cela fait quand même 380 km peut être cet été en partant dans le sud...

bonjour et voila vu la pluie qui tombe sans cesse on travail a l'intérieur!!
le moteur a été totalement dégraisser, brosser et a reçu sa première couche de peinture verte cela fait un grand changement   
tous les joints on été achetés chez Renel ainsi que la chaine de distributions.
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pololascience a écrit:
tous les joints on été achetés chez Renel ainsi que la chaine de distributions.

T'as pas peur toi...sans jugement, j'en entend que du mal, et sur bien des forums...

Pas mieux après de nombreux déboires j'évite comme la peste.

bonjour
est ce du mal au plus haut points ou quelque petite plaintes???
car je voudrai être sûr de la durée de vie de ma chaine...  

Bjr, Polo
Moi aussi je n'ai pas de bon souvenir, palier ou segment hors côtes et d'une manière général compétences et matériel très très moyens.
Mais bon pour une pochette de joints moteur en papier et une chaîne ça peux certainement allé, mais je te déconseille de monter le joint de culasse, achète en plutôt un d'époque (neuf bien sur) sur une bourse ou un salon.
Bonne continuation et succès en 2014
Sylvain

Arf, la chaine...perso j'en mettrais une de qualités...c'est toujours bien emmer**** quand il faut y revenir une fois tout remonté   

je ne comprend pas comment il peut y avoir autant de plainte, sur tout les forums on te le déconseillera...et pourtant son affaire semble bien tourner...

Pour les marchands de pièces français, beaucoup de ces refabrications proviennent des mêmes fournisseurs que CTA Hollande, souvent issues d'Asie du sud-est ou d'Espagne.

Donc, à la base, il n'y a pas que chez Renel qu'il y a des problèmes de qualité de pièces ! C'est plus souvent la connaissance technique et les prix qui font la différence entre les vendeurs. J'ai personnellement plus souvent acheté chez Depanoto, dans les cas où je n'avais pas la pièce d'époque en stock. Mais peu d'entre eux ont une connaissance vraiment approfondie, rien qu'en Traction, alors inutile de parler des U23...

Pour les joints de culasse et d'échappement, le cuivre (pièce d'origine uniquement) est fortement conseillé pour durer (je peux te dépanner si besoin - mp), sinon cela ne durera pas.

Sans en être arrivé là, certains anciens mécaniciens affirment qu'un joint de culasse en cuivre, déjà utilisé une fois, pour peu qu'il ne soit pas détérioré, durera plus longtemps qu'un joint neuf refabriqué en carton !!!

Pour les joints lièges, en ce moment, chez Renel, ce sont les mêmes que chez la plupart des fournisseurs de pièce de moteur de Traction, donc inutile de les payer plus cher que chez Renel.

Mais pour la chaîne de distribution, c'est une pièce à changer que si elle est détériorée ou usée, cela ne s'impose pas systématiquement comme une courroie de distribution !!! Je ne peus rien dire sur la qualité des refabrications de chaîne.

le moteur se remonte il reprend de la gueule cela fait plaisir
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Superbe !!!

bonsoir voici la tache effectué ce weekend rien de déplaisant au contraire très grand moment de plaisir tout ce monde sans soucis
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Bravo Polo,

Bonne continuation

  

Bonsoir,
C'est un travail superbe.
Vivement la suite.

Salut Polo
Du beau travail!
Il est vrai que le remontage de pièces rénovées de la sorte est toujours un moment jubilatoire, surtout les gros morceaux, on voit que ça avance au moins !  
Cordialement
Sylvain

bonsoir et voila le démarreur qui était très fatigué a été entièrement refait  tout comme la dynamo qui ne chargeaient plus et n'avait quasiment plus de charbon qui son a présent tout neuf
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Joli joli tout cela....

Pour notre information, tu as réalisé toit même la rénovation de l'alternateur et de la dynamo ou tu as confié ces éléments à un spécialiste ?.

Pour info, as tu également fait réviser ou tester le régulateur e tension ?.

Bonne après midi

Adrien