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Citroën T45 U 1946 ex armée de l'Air
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Citroën T45 U 1946 ex armée de l'Air
Un T45 tout de même en assez bel état :
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Ce collectionneur moscovite de véhicules militaires a sans doute ramené ce Type 45U de 1946 de France il y a relativement peu de temps.
Il est vrai que les russes sont restés en Guerre jusqu'en 1946 et non jusqu'en 1945, raison pour laquelle cette date est tout aussi significative dans leur pays.
L'exemplaire ici mitraillé de nombreuses photos fut toutefois un modèle français produit en 1946 et vraisemblablement pendant sa vie utile en possession de l'armée de l'air, à remarquer la plaque de réparation du moteur.
Et en effet, il y en eut un certain nombre commandés pour l'armée française, même à cet époque-là, comme des U23.
Les ridelles visiblement refabriquées en bois étaient encore probablement d'origine, en acier car à considérer certains détails, le véhicule daterait plutôt du début de l'année 1946.
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14 fentes de chaque côté du capot... Là, forcément cela sent plus l'essence que le gasoil...
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La mécanique, visiblement restée dans son jus sans intervention visible, semble pourtant bien tournante, à voir les fuites d'huile récentes.
Une chose est certaine : aucun soldat du IIIième Reich n'est monté dans ce véhicule-là, même si des milliers de Type 45 furent utilisés par les Allemands, en Europe, en Russie et en Afrique.
Pour les gourmets:
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(photos Yuri Pasholok)
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Ce collectionneur moscovite de véhicules militaires a sans doute ramené ce Type 45U de 1946 de France il y a relativement peu de temps.
Il est vrai que les russes sont restés en Guerre jusqu'en 1946 et non jusqu'en 1945, raison pour laquelle cette date est tout aussi significative dans leur pays.
L'exemplaire ici mitraillé de nombreuses photos fut toutefois un modèle français produit en 1946 et vraisemblablement pendant sa vie utile en possession de l'armée de l'air, à remarquer la plaque de réparation du moteur.
Et en effet, il y en eut un certain nombre commandés pour l'armée française, même à cet époque-là, comme des U23.
Les ridelles visiblement refabriquées en bois étaient encore probablement d'origine, en acier car à considérer certains détails, le véhicule daterait plutôt du début de l'année 1946.
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Une chose est certaine : aucun soldat du IIIième Reich n'est monté dans ce véhicule-là, même si des milliers de Type 45 furent utilisés par les Allemands, en Europe, en Russie et en Afrique.
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