Autocar baroque sur châssis T45

Encore un engin surprenant, qui fait rêver aujourd'hui pour d'improbables voyages hors du temps, carrossé sur un châssis T45 (mais probablement un T45 U à empattement normal et non pas un T45 B à empattement long comme supposé, photographié par P. Schou:

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Le docteur vous invite à observer un petit détail surprenant: la petitesse de la galerie, du fait du toit découvrable. L'escalade sur l'échelle devait se faire soit lorsque le hayon arrière du coffre à bagages était baissé à l'horizontale, soit à l'aide du marchepied repliable à l'extérieur, entre le "B" et le "75"...

Utilisé dans les années d'après Guerre, comme c'est indiqué sur la poupe proéminente du charismatique autocar, par les Voyages Jolimontois à Haine-Saint-Paule, en Belgique, l'esthétique de cette carrosserie baroque s'inscrit dans une tradition plutôt "nordique", avec une touche hollandaise et belge. Le nom du carrossier n'a pu être retrouvé, toutefois.

En observant le soin infini de cette réalisation jusque dans les moindres détails, on ne peut que se demander, dans l'histoire de l'humanité, pourquoi faut il toujours des guerres et des cataclysmes pour avoir autant envie de refaire d'aussi belles réalisations ?...

(à suivre)

Salut Doc !

C' est vai qu' il est sympa ! As tu remarqué qu' un deuxième marche pied est présent pour le pied gauche juste au dessus du "J" ? Est-il toujours en Belgique ?

Bien vu Pierro ! On remarque en effet un deuxième dispositif repliable, appelé aussi "verrue d'amarrage" identique à celui plus bas, ce qui confirme leur fonction.

Il est très vraisemblable qu'il soit encore en Belgique, plus de dix années on passé depuis les photos. Espérons que le propriétaire actuelle nous retrouve ici, sur le forum...

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Un T45 carrossé par Heuliez en 1947.

Superbe engin

Malheureusement pour vous je ne l'ai jamais croisé dans notre contrée. Soit ferraillé ou alors il hiberne dans un entrepôt d'un collectionneur privé.

Quoi qu'il en soit il a travaillé dans la région Montoise

Cela m'aurait plu de pouvoir l'observer de plus prêt pour voir d'où il vient et où il a été assemblé et carrossé.