Présentation l ancien - deux U23 CDL : 1 benne et 1 plateau série A

Bienvenu à René, qui a déjà deux U23 CDL, une version benne Genève de série :

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Et un série A ("nez de cochon" ) à empattement normal, équipé d'un plateau hors usine :

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"Bonsoir,

Voilà, étant collectionneur de deux roues et d' Renault R5 de 1982, je viens, par le plus grand des hasards, d'acheter un u23 de 1960 dit "nez de cochon", à un ami. Suite à cela, il m 'en a dégoté un autre pour pieces dit aile plate de 58.

Attention le modèle gris n'est pas un aile plate mais un modèle dit "à cabine de Levallois", de série depuis 1954.

Étant novice en U 23, j'ai trouvé votre site très sympa et je pense y trouver toutes les réponses a mes questions (et j'en ai pas mal!).
J'ai les deux cartes grises. Le rouge dit "nez de cochon", a entièrement été refait en carrosserie mais le moteur est dur a faire tourner.
L'autre, le gris en benne tourne impeccable, mais la caisse laisse à désirer

Sinon j'ai à part cela une Drevon 48 une 176tc4 1952 peugeot, deux solex 3200 et 3800 une av3 1955 motoconfort , inscrit sur les tonton velo, j ai des vieux cycles, automoto motobecane alcyon singer gazelle et favor, je suis passionné de tout vieux outils et accessoires anciens.

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J'aimerais vraiment redonner vie à un des deux u23, cela explique ma démarche pour m inscrire auprès de votre communauté.
En espérant avoir répondu a vos attentes,
à bientôt et merci d avance"

Bonjour et bienvenue L'Ancien !

Tu as là 2 jolis camions ! "essence" je suppose ... ?   ... qui sont tous les deux faciles à restaurer ! Ce serait dommage d' en sacrifier un ...!!!

voila , j ai reçu mon accord , je trouve votre site très bien fait et après quelque pages explorées , très complet , pour me présenter , vu les deux véhicules acquis , je pense restaurer le rouge , mais le faux châssis dessus me semble trop lourd ,  
je prévois plus un plateau fixe avec ridelles , les vitrerie sont démontées suite a la mise en peinture , mais je les ais ,quand a l autre , je ne sait qu en faire , mon idee etait de recuperer le max de pieces commune et pour le reste en faire beneficier les membres du site gracieusement contre quelques conseils avertis , ceci dit , le rouge a du mal a tourner a la main , mais n a pas de point dur et fait le tour complet moteur sans blocage et plusieur fois meme , par contre le gris tourne impec , mais la caisse est,, oulalala , pas de chance les moteur ne vont pas l un dans l autre , il me semble ? la benne fonctionne bien , je vous poste quelques cliches en attente de mon prochain poste et de vos reaction a plus, merci d avance pour vos conseils

salut à tous

si les deux sont des versions essence, je ne vois pas quel problème d'incompatibilité pourrait empêcher le montage du moteur de l'un sur l'autre ?

bonne journée*

l ancien a écrit:voila , j ai reçu mon accord , je trouve votre site très bien fait et après quelque pages explorées , très complet , pour me présenter , vu les deux véhicules acquis , je pense restaurer le rouge , mais le faux châssis dessus me semble trop lourd ,  
je prévois plus un plateau fixe avec ridelles , les vitrerie sont démontées suite a la mise en peinture , mais je les ais ,quand a l autre , je ne sait qu en faire , mon idee etait de recuperer le max de pieces commune et pour le reste en faire beneficier les membres du site gracieusement contre quelques conseils avertis , ceci dit , le rouge a du mal a tourner a la main , mais n a pas de point dur et fait le tour complet moteur sans blocage et plusieur fois meme , par contre le gris tourne impec , mais la caisse est,, oulalala , pas de chance les moteur ne vont pas l un dans l autre , il me semble ? la benne fonctionne bien , je vous poste quelques cliches en attente de mon prochain poste et de vos reaction a plus, merci d avance pour vos conseils

Bonsoir, bienvenu sur le forum des U23 où toute question est vouée à trouver réponse.
Peux-tu m'envoyer, en MP si ça ne passe pas encore, des photos de tes moteurs? Cela permettrait d'éclaircir certaines choses.

Bonjour,

Je souhaite la bienvenue à René, voila un bon début....

Les 2 modéles semblent en bon état, sur les photos au moins...

Si le nez de cochon est équipé d'un diesel, il serait normal que tu aies du mal à faire tourner le moteur, cela voudrait dire qu'il a encore de bonnes compressions.

A bientôt pour en savoir plus, il est vrai qu'avec des photos des moteurs, les membres du forum pourront rapidement te dire de quoi il s'agit.

Adrien

il est du 27 le rené ?

bonne aprèm *

Salut à tous,

Pour la caisse de ton nez de cochon René, comme dirait Mr de Lapalisse, la hauteur est un peu haute, avec cette prise au vent tu risques de ne pas passer le 65/70 km/h maxi...

Pour le reste il a l'air bien ce nez de cochon, mais je ne sais pas pourquoi, il me donne soif......

Bonne soirée