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bigmoustaches
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bigmoustaches
bonjour a tous
Merci pour l’accueil
Je m appelle jean et je donne un coup de main a un ami a redémarrer son u23 de 1953,et suis possesseur d'une tr3a de1959 et une frog également de 59.
Il appartient a André de Cherbourg et c'est un camion benne
Nous sommes de Cherbourg, et avons eu des pb d’alimentation d’essence, résolus,et d’ allumeur ,les masselottes etaient grippées,resolu également.
voici les miseres qu'ils nous a fait
Allumage masselottes grippes
Pompe a essence morte
Filtre a essence de carbu colmaté
Et il tourne mais il petrade,j’ai essayer d’avancer et ou reculer l’avance mais il continu a péter
Merci encore pour le forum
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Je m appelle jean et je donne un coup de main a un ami a redémarrer son u23 de 1953,et suis possesseur d'une tr3a de1959 et une frog également de 59.
Il appartient a André de Cherbourg et c'est un camion benne
Nous sommes de Cherbourg, et avons eu des pb d’alimentation d’essence, résolus,et d’ allumeur ,les masselottes etaient grippées,resolu également.
voici les miseres qu'ils nous a fait
Allumage masselottes grippes
Pompe a essence morte
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Et il tourne mais il petrade,j’ai essayer d’avancer et ou reculer l’avance mais il continu a péter
Merci encore pour le forum
bigmoustaches- Messages : 6
Date d'inscription : 23/09/2019
Re: bigmoustaches
Bienvenue à Jean (encore un...), avec un Citroën Type 23RU de 1953 à ailes enveloppantes.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Investir dans un allumeur neuf, une pompe à essence neuve, un jeu de 4 bougies neuves NGK BP6HS par exemple, ne serait pas un luxe, des dutrits d'essence neuves, avec une remise à neuf du carburateur. Le véhicule présente plutôt bien.
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Investir dans un allumeur neuf, une pompe à essence neuve, un jeu de 4 bougies neuves NGK BP6HS par exemple, ne serait pas un luxe, des dutrits d'essence neuves, avec une remise à neuf du carburateur. Le véhicule présente plutôt bien.
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