Présentation Julien/Alphonse Type 23RU 4.5T 1953

Merci philou pour la pompe pas moyen de trouver nulle part !
Sa doit être le truc le plus simple et moi je bloque là dessus ! 😅
Bon J ai pas vraiment essayer en faite à part retirer le boulon sur le bloc et essayer de tirer dessus mais je pense qu il faut tapoter par le dessus ! Mais j ai peur d abîmer le pignon ! Je vais essayer quand même !

Slt Julien
Ca fait une heure que j'essaie de te joindre un fichier qui montre en detail la pompe a huile mais j'y arrive pas ,pourtant j'ai déjà fais la manip mais là ça veut pas ,donc si je me rappelle bien ,pour sortir la pompe , elle sort avec l'arbre de commande de l'allumeur ,et pour le sortir ,tu as une vis pointeau sur le bloc ,sous l'allumeur qui retient cet arbre ,voila j'espere que tu vas y arriver

J ai bien retiré cette vis mais sa ne bouge pas d un millimètre alors je me demandais si elle était retenue par autre chose ... comme je te disais je n ai pas essayer de tapoter dessus parce que apparement les précédentes pompes et bloc avait des segments d arrêt juste en dessous du pignon de l allumeur je n osais donc pas ! Mais je tenterais le prochain coup ! Merci philou !

Voilà la culasse avec rectification du plan de joint et des sièges de soupapes ! Par contre y a quand même quelques fuites, pas très importantes mais quand même ! A votre avis je dois quand même repasser un coup de rodage ?

Pour ma part moi je redonnerai un coup de rodage ,quand je travaillais en mecanique on rodait toujours les soupapes meme neuves

Je le ferais du coup ! Merci philou

Monsieur de La Palice dirait de rôder quand c' est neuf !