Histoire animalière entre un chat et un nez de cochon !

Ben si il existe auto-collant du club ,j'ai posé la question il y a quelques jours et personne ne m'a repondu

Philou a écrit:Ben si il existe auto-collant du club  ,j'ai posé la question il y a quelques jours et personne ne m'a répondu

Bonjour,
Nous avons fait réalisé des autocollants qui sont pour le moment réservés aux membres du club U23 passion.
Les membres qui ne l'ont pas encore reçu le recevront à terme.
Merci de me dire, en MP, si tu souhaites adhérer au club.

à bientôt,

Bonjour,

Présence du nez de cochon et du club U23 Passion à Contrexeville.  

En compagnie d'un Belphégor 350 pompier

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A un beau petit rassemblement avec un seul U23.

Salut à tous

Adrien

superbe photos, bravo Adrien le chat.
Pour le Belphégor tu parle d'un N350 alors que je pencherai plus pour un N700, modèle qui fait aussi parti de mes rêves, comme celui-ci: un citroën G3 incendie de 1970, appelé aussi 700FPT:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour,

D'aprés son chauffeur et proprietaire, il s'agirait bien d'un 350.
Roues plus petites que le 23, jantes 6 tocs, moteur essence 1.9, freinage type Citroen avec spheres...

Le modele que tu affiches Hervé sur la photo possède des roues à 8 tocs.

Voili voila, pour le reste je ne suis pas un spécialiste.

Bonne journée

Adrien

Bonjour ,

Adrien a raison , le Belphé montré par Hervé est un 700 4X4 FPT qui , me semble-t-il , était sur le Bon Coin il y a peu de temps ...

Bonjour,

Merci Pierro pour cette confirmation.

Hervé, tu peux casser ta tirelire pour ce Belphégor s'il est encore à la vente.
Pour l'anecdote, je suis monté dans le 350 de la photo, la finition à l'intérieur de la cabine est d'un autre niveau par rapport au 23. C'est un peu moins rustique.

Bonne journée

Adrien

Adrien a écrit:


Hervé, tu peux casser ta tirelire pour ce Belphégor s'il est encore à la vente.
Adrien

Et là , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , tu en as 2 pour le prix d' un !!!!

il y a aussi celui-ci en Belphegor, pompier, n350, j'ai compter les tocs, il y en a bien 6.
il est aussi superbe, .... dans mes rêves.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Hervé.  

Salut à tous,

Ci-dessous, plusieurs photos d'un petit rassemblement Vosgien à Contrexeville.

Des passionnés tous sympas. Il y avait même la présence d'un Chat botté.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Adrien

Hello !

Merci Adrien pour ces belles photos .
Qu'il est gros le museau du 55 !!! à coté de ton magnifique "Marcel" !!!!
et 2 beaux Berliet cabines M2 , GBC et GLR !

Et le rouge suivant ? Hotchkiss ... Unic ?  

Salut Pierro,

Le 55 est un modèle équipé d'un moteur 4HL diesel de marque Panhard.
La marque Panhard à commercialisé le 55 sous sa marque avec ce type de moteur. Série ie 70.

Pour le rouge suivant c'est un cousin germain avec une étoile....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne soirée

Adrien

Salut !

Bien joli Mercedes aussi . Connais tu le tonnage ? ... et le trou dans la calandre c'est pour la manivelle ?

Le GBC , c'est une gazelle ? 6 roues ? car le capot me semble court et le radiateur / calandre pas d'origine ...

J' ignorais que Panhard avait motorisé des 55 .

A "Contrex 2011", c'était un GBC 6X6...
(site de photographes, photo non libre)  

 En fait, tout est là, génial, même le Mercedes!
Merci Janine...

 http://www.clubautoretrovosgien.com/ar_rs_1.html

Super !

MERCI Janine ! ... et Merci Yves pour le lien !

Salut Pierro et salut à tous,

Ci-joint, une fiche commerciale de la société Panhard.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon week end

Adrien

Bonjour Adrien, bonjour à tous
Il y a quant même quelque chose qui m'interpelle, par rapport à la photo du camion de ton ami qui exposait près du tien et la photo de la fiche commerciale du camion Panhard, c'est le museau du capot! Sur la fiche commerciale on voit que Panhard a remplacé les doubles chevrons Citroën par son logo de l'époque, ce qui est bien normal, alors que le camion exposé arbore les restes du double chevron Citroën (il en manque un). Aurait-il remplacé le capot d'origine, voir même d'autre partie de la carrosserie, les pièces d'origine Panhard devant être extrêmement rare à trouver voir même impossible.
Hervé.

Bonjour,

Le véhicule équipé du moteur Panhard à pu été commercialisé sous les 2 marques, Citroën et Panhard.
Aujourd'hui, il y a bien des utilitaires Peugeot et des Citroën qui n'ont de différent que le logo....

Adrien

Salut à tous,

Petit récit de l'escapade du nez de cochon et du Chat Botté à Epoqu'auto,

Après plusieurs week end de préparations, travaux sur le réservoir, vidange du moteur, mise à niveau, pression des pneus + diverses bricoles, le véhicule semble prêt pour le voyage d'environ 700 kms aller et retour.
Départ prévu le jeudi vers 5 h du matin, dans la nuit noire, après les vérifications d’usage, le 23 et son chauffeur prend la route vers Lyon, en suivant les départementales et les nationales.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans le nuit, le 23 traverse des nappes de brouillard et dans "les bas fond", les vitres se couvrent de buée et le besoin de faire fonctionner les essuies glaces est impératif.
La traversée des villages dans la nuit noire est grandiose et parfois périlleuse, pas de bandes blanches, pas un lampadaire pour guider la route, uniquement le  noir et parfois un panneau qui clignote en rouge pour indiquer que nous sommes à plus de 50 km/h et que nous risquons de perdre des points. (Il serait plus malin de tracer une bande blanche qui pourrait servir de guide en pleine nuit).
Kilomètre après kilomètre le jour se lève et la progression est un peu plus facile.
Vers 9 h, nous nous arrêtons pour refaire un petit niveau de gas oil et de café, nous repartons ensuite en pleine forme sur la nationale ensoleillée, tout à coup, je m’aperçois qu’il y a 2 camions qui suivent, je serre sur la droite et je ralentis un peu pour faciliter le dépassement, les 2 camions passent et même pas un coup de warning  ni un coup de klaxon pour dire merci, je me dis qu’il y a des nazes dans tous les métiers et aussi dans le monde des camions.
Vers 12h 30, arrêt après Bourg en Bresse vers Péronnas  sur le bord d’une route bordée d’arbres. Je mange mon casse croute pendant qu’un camion moderne s’arrête sur le parking d’en face, le chauffeur tire les rideaux et les ouvre une demi plus tard. Il sort de sa cabine, fait le tour du poids lourd monta dans sa cabine et repart sans un signe. Je me dis encore que ne regrette pas d’avoir fait ce métier dont je rêvais quand j’étais gamin.
Je remonte dans le U23 et repart vers Lyon, en traversant une petite ville, un moniteur d’auto école me fait un signe, le pouce levé et je me dis que tout le monde n’est pas indifférent aux véhicules anciens qui fument parfois.
Village après village, nous progressons, en traversant la ville des Echets, sur un ralentisseur, le chauffeur saute brusquement du siège pour retomber lourdement sur celui-ci alors que le train arrière fait entendre un lourd « ploum » .
Nous nous arrêterons quelque mètre plus loin, pour voir s’il n’y a pas de dégâts, plus de peur que de mal mais le chauffeur est quand même un peu secoué….
Nous reprenons la route ou plutôt l’autoroute à l’entrée de Lyon et nous suivons la direction de Eurexpo, à l’approche je repère un plateau avec 2 véhicules de pompier d’une autre époque, je n’ai plus qu’à suivre pour arriver au but et vers 13h30, nous sommes à l’entrée du salon pour y retrouver ou pour rencontrer les joyeux camarades du club U23.
Heureusement que nous sommes arrivé à cette heure pour pouvoir accéder à l’emplacement prévu par l’organisation du salon car les véhicules arrivent de tous les cotés, véhicules modernes avec ou sans remorques, camions anciens et camions modernes de livraison pour la logistique du salon, nous avons dû traverser ce joyeux bazar pour accéder à l’espace et pour garer les véhicules.

Le moteur s’arrête après pers plusieurs manœuvres et il est vraiment sympa de pouvoir rencontrer les personnages qui s’intéressent au 23.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ce salon m’a également permit de rencontrer un propriétaire de 23 qui habite à 50 km de chez moi….
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Photo du Doc

Après 2 journées festives dont une après-midi pour faire un petit tour à Lyon avec ma femme et ma fille.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nous redémarrons le 23 pour sortir du hall, affaire difficile, car tout ce beau monde converge vers 2 ou 3 portes disponibles parfois bloquées par des remorques ou par d’autres véhicules modernes venu rechercher voitures, motos ou matériels divers.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nous sortons  de l’enceinte du salon et chargeons des petites affaires dans la voiture de Doc. Il fait nuit, tout le monde est content mais un peu fatigué tout de même et il est temps d’aller se reposer à l’hôtel à quelques kilomètre de là, je gare le 23 et je vais faire un gros dodo avant de reprendre le volant le lendemain matin pour un retour vers les Vosges.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le retour s’est bien passé, le Perkins agricole tourne comme une horloge et nous arrivons dans l’après midi au but, le camion et rangé et il sera prêt pour d’autres aventures.
Merci à tous les participants du forum que j’ai pu rencontrer sur le salon, Polo et sa famille fort sympathique, Philippe avec son beau 23 vert, Régis avec ses blagues et sa bonne humeur,  Janfi et merci à tous ceux que j’oublie et merci au Doc pour l’organisation de ce week end et pour la mise à disposition des chaises de la table et du reste.

J’oubliais juste une rencontre qui pour moi à une grande importance, j’ai eu la joie de croiser mon « ancien » professeur de Chaudronnerie sur le salon qui fait partie du club des voitures Mathis, il est venu aimablement voir nos véhicules, et je crois qu’il a beaucoup apprécié.
Si je suis devenu ce que je suis et si je sais plier ou mettre en forme une tôle, c’est un peu grâce à lui, qui nous a fait passer une partie de son savoir technique, Je profite de cette tribune pour lui dire merci.

Salut à toutes et tous et à bientôt pour d’autres aventures.

Adrien

L'aventure idéale, un bon paquet de souvenirs,
en plus avec femme et enfant! Merci du récit, qui fait envie...

(suivre la route dans la nuit noire avec du brouillard, sans
bande blanche et à plus de 50: c'est un cochon truffier?)  

Bonjour Adrien !

Merci pour ce reportage , cette année je n'ai pas pu m'y rendre ... Dans la vie il n' y a pas que les camions !!!! et puis le mien n' est pas assez beau pour aller s' exposer en Hauts-Lieux !!

C' est vrai que partir en U23 , pour moi , c' est toujours  l' "Aventure" !!

Et encore Merci de nous faire partager la tienne  !  

Salut Pierro,

Je te trouve bien modeste, pour l'avoir déjà vu de prés, je trouve que ton camion n'aurait pas dépareillé...

Bonne année, bonne santé et au plaisir de te revoir.

Adrien

Bonjour,

Ci-dessous 2 pages du magazine Charge Utile qui parlent de la participation du Club U23 Passion à Epoqu'auto.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De belles photos, sauf qu'il n'y a pas celle du magnifique grand nez vert de Philippe !. ( Pour la prochaine fois )
"Y savent pas ce qu'y est beau ces photographes".

Salut à toutes et tous

Adrien

Magnifique, ça fait quand meme bien rever

Phil