Tracteur T55 de 1955 carrosserie intégrale avec semi-remorque Assomption

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Vue récente. Le véhicule est à restaurer entièrement mais en vaut la peine. C'est bien sûr un véhicule spécialement construit pour le directeur d'un cirque.

Le tracteur est l'un des tous premiers Citroën Type 55 U C2 de 1955, avec encore le moteur 17CV de 4,6 litres (73 chevaux réels), presque identique au T45 de 1934. La semi-remorque Assomption est carrossée spécialement, avec un simple essieu équipé de roues différentes. Le tracteur est carrossé aussi par Assomption, avec notamment une modification du poste de conduite et de la colonne de direction, fortement avancée.

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Vue de l'intérieur de la cabine. Le siège conducteur est bien éloigné du siège passager.

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Vue du moteur.

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La conduite avancée permet de libérer une place suffisante pour aménager, dans la partie arrière de la cabine, une salle de bain avec baignoire et WC...

(à suivre)

Bonjour à tous,

Trés beau véhicule, la cabine avancée ressemble à celle d'un Saviem "JL".

Adrien

Une vraie beauté!

J'imagine le tout restauré, chromes et peintures étincelants et confort digne d'un palace!

Ah, si j'avais du temps et un peu d'argent.....

OUI ! Beaucoup de temps et Beaucoup d' argent !

surtout à l'achat...

Après, c'est pas mal de temps... sans doute autant que moi je vais passer sur mon semi ^^

Il est à vendre 15 000 € mais je pense qu' il faut y mettre encore au moins le double pour avoir un camion bien rénové ...!!!

Sûrement qu'il faut compter le double, voire le triple avec l'aménagement intérieur. Mais tu ne seras toujours pas au prix d'un camping-car neuf ! De cette taille tout du moins ! Et avec l'originalité en plus.

A titre de comparaison, voici celui vu à rétromobile en 2011, sauvé par un jeune membre de la famille Spiessert (cirque Pinder), famille a qui il appartenait dans les années 50 :

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Egalement carrossé par Assomption, il servait de support à la célèbre carrosserie Lecoq, qui parlait de 400000 ou 500000 euros pour une restauration intégrale ! je ne sais pas ou en est le projet à l'heure actuelle.....

Bonjour Olaf , bonjour à tous !

Olaf a écrit: Egalement carrossé par Assomption, il servait de support à la célèbre carrosserie Lecoq, qui parlait de 400000 ou 500000 euros pour une restauration intégrale ! je ne sais pas ou en est le projet à l'heure actuelle.....

Ces prix que tu annonces correspondent à une rénovation "concours" livrée "clé en main" par des Pros !!!
Mais avec 100 000 € tu peux déjà faire quelque chose de bien !

Cette cabine aussi ressemble beaucoup à un "JL" !

Je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est la charmante animatrice du stand qui nous a livré ces chiffres, à savoir ce que cela coûterait pour une rénovation de A à Z par Lecoq.

En me promenant j'ai trouvé celui ci dans la série!
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Et celui ci au milieu des modèles en papier!
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Les véhicules carrossés par Assomption sont tous très recherchés, et cette roulotte/caravane de six mètres de long qui était proposée il y a quelques temps à 2000 euros seulement n'a pas tenu 48 heures :
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Wouah ! Génial ! Si je l' avais vu ... j'aurais craqué !

Une Airstream à la française!

Airstream T23 peut être ?

C'est vrai que ses formes rondes iraient bien derrière un 23 levallois!!
Mais avec mon pauvre 2335 ça semble un peu compromis, surtout s'il n'y a pas d'assistance au freinage!
Bon, j'ai tout de même un attelage pour rêver.....

Il est vraiment magnifique ce camion. Quel attelage

Je me souviens aussi avoir été émerveillé à Rétromobile en voyant celui qui était sur le stand de Lecocq

En tout cas ce camion fait vraiment partie du patrimoine roulant

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Vue intérieure de la remorque, qui comme la plupart de ces véhicules stockés, a peu à peu servi d'abri de stockage. Tout l'habillage a malheureusement été enlevé mais le plancher et les éléments de pavillon en bois sont toujours là.

Ce cliché montre assez bien la magnifique réalisation de la structure de la remorque, avec des profilés espacés qui épousent les courbes, comme les autocars de l'époque et plus anciens.

Bonjour !

Une vue de la partie avant de la semi-remorque . On voit que les vélos sont sur le col de cygne ( la sellette est en dessous ) la hauteur sous barreaux étant réduite à cet endroit .

J'adore ce genre de véhicule Doc

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Janfi a écrit:Une Airstream à la française!

Pour cette petite caravane, tout comme pour ce convoi Assomption avec Tracteur Citroën, l'inspiration américaine était évidente.
Après tout, même l'origine de la conception du châssis du camion, remontant encore du vivant d'André Citroën, ne dépareillait pas de son idéal fordien, malgré une conception totalement "fait-main".

Mais notre satisfaction de coq gaulois, qui nous est devenue interdite, à notre époque, nous permet de retrouver ici, une réalisation 100% française, construite avec goût et assemblée par des mains d'artistes, en France.

Un exemple encore plus grandiose, signé Currus, réputé entre autre pour ses autocars et ses véhicules funéraires, le car Cityrama illustré par notre ami Delhomme :

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Il semblerait que cet ensemble va et viens, quelqu'un saurait-il ce qu'il devient?

calva23 a écrit:Il semblerait que cet ensemble va et viens, quelqu'un saurait-il ce qu'il devient?

Je l'ai localisé il y a très peu de temps, il a bien été racheté, et en l'occurence par un amateur de véhicules de cirque et de véhicules publicitaires et serait en cours de restauration. Nous devrions en entendre parler prochainement (mais peut-être dans plusieurs années quand même).

c'est une bonne chose qu'il soit sauvé