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Fourgon Driguet

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Message  Docteur T23 le Dim 2 Jan - 16:06

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Le fourgon Driguet Citroën T23RU de 1954, utilisé par la maison Drouot.
Les pare-brises sont spécifiques, les portes et la capucine s'intègrent au fourgon.
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Message  Docteur T23 le Mar 4 Jan - 11:23

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Trois autres Fourgons 4,5 t Driguet des années 1954 à 1957.
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Message  Olaf le Mar 4 Jan - 21:40

encore un, actuellement proposé à la vente :
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Message  Docteur T23 le Mer 5 Jan - 3:37

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Message  Invité le Mer 23 Mar - 22:09

Salut ,

Y a-t-il eu des fourgons Driguet en cabine semi- avancée ?

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Message  Invité le Ven 1 Avr - 13:06

Hello !

Eh ben , après réflexion je vais me répondre ..!!! Fin des Driguet Septembre 1957 et début des cabines semi-avancées Octobre 1958 ! Merci au fils du possesseur du Citroën U23 d' avoir publié un livre fort intéressant !

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Message  Docteur T23 le Sam 2 Avr - 7:18

Pierro a écrit:Hello !

Eh ben , après réflexion je vais me répondre ..!!! Fin des Driguet Septembre 1957 et début des cabines semi-avancées Octobre 1958 ! Merci au fils du possesseur du Citroën U23 d' avoir publié un livre fort intéressant !

lol! ... pour la petite histoire, le père de l'auteur a failli avoir une attaque cardiaque en voyant le livre pour la première fois... sans être pour autant possesseur d'un 23...

Pour répondre à ta question, Driguet a bel et bien construit un fourgon en cabine semi-avancée, plutôt cabine avancée d'ailleurs, car Citroën demandait des fourgons à plus grand volume et Heuliez commençait à inquiéter avec ses fourgons, bus et cars Robustacier, dès 1956...

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(photo extraite du livre "Camions de France, première époque", sans doute en provenance des archives Driguet)

Dans les années cinquante, la concurrence était rude dans tout ce qui tournait autour des fourgons, il y eut quantité de réalisations artisanales ou en très petites séries chez des constructeurs. Mais cette photo effrayante ne pouvait pas être meilleure publicité pour que Heuliez ne vienne prendre possession du marché chez Citroën, avec ses Robustacier tout de même plus fluides au niveau de la ligne ! Aucun exemplaire connu n'aurait survécu mais, si tu en cherches un, Pierrot, cette photo pourra être le point de départ...

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Message  Docteur T23 le Mer 29 Juin - 22:21

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Immatriculé en 1954, un fourgon Driguet 4,5T de 1954.
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Message  Olaf le Jeu 30 Juin - 8:15

Superbe ! Quoi de mieux pour emmener sa poule en promenade le Dimanche ? Very Happy

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Message  Invité le Jeu 30 Juin - 9:18

Salut à tous !

C'est bizzard , même en mauvais état , ces fourgons ne me laissent pas indifférent ...
Celui là a une bouille sympa avec son verre correcteur pour le chauffeur !!

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Message  Docteur T23 le Jeu 30 Juin - 9:37

Pierro a écrit:Salut à tous !

C'est bizarre , même en mauvais état , ces fourgons ne me laissent pas indifférent ...
Celui là a une bouille sympa avec son verre correcteur pour le chauffeur !!

Le propriétaire revient sans doute de chez Krys, ou de chez Afflelou et ils l'ont découragé...
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Message  Invité le Jeu 30 Juin - 9:43

Ah ! Si seulement on pouvait inventer des "verres correcteurs" ... pour l' alcool !
Santé !

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Message  LION PEUGEOT le Jeu 30 Juin - 22:29

Bonsoir,

Une petite question au sujet de la photo ci-dessous :

Olaf a écrit:
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En quoi sont fait les vitrines ?
confused
Merci.

Olivier.
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Message  schum22 le Jeu 30 Juin - 22:46

LION PEUGEOT a écrit:Bonsoir,

Une petite question au sujet de la photo ci-dessous :

Olaf a écrit:
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En quoi sont fait les vitrines ?
confused
Merci.

Olivier.

C'est plus moderne que le camion, un polycarbonate probablement ou Makrolon.
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Message  Olaf le Sam 2 Juil - 13:48


Je rejoins l'avis de Schum, plexi ou Makrolon, en revanche ce n'est pas forcément plus moderne que le camion, mes pare-brises et ceux du corbillard du Doc sont en Makrolon (tout du moins les parties cintrées) et pourtant ces véhicules sont de la fin des années 40 !

On peut également supposer que ce soit du verre, mais j'ai tout de même un doute. No

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Message  calva23 le Dim 1 Mar - 21:56

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le Driguet "Drouot" sortis de sa torpeur à la fin de l'année dernière est en cours de remise en route.
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