Histoire des véhicules publicitaires, des bus, cars et fourgons chez Heuliez

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Histoire des véhicules publicitaires, des bus, cars et fourgons chez Heuliez

Message  Docteur T23 le Ven 21 Jan 2011 - 8:42

Le Doc vous recommande cet article sur l'histoire des camions publicitaires Heuliez, les fourgons, les bus, les autocars et même les autorails. On y retrouve notamment ce qui fut réalisé sur châssis T23:

L'article est bien documenté, relativement bien écrit, excepté quelques erreurs au paragraphe 3.b, notamment :
- le Type 23 sort en 1935 et non pas en 1934,
- la sixième photo avec le fourgon aux couleurs de la Suze est bien un fourgon Heuliez mais un Type 55 et non un Type 23 (pour les tocs de roue, il suffit de savoir compter jusqu'à dix pour distinguer un T23 d'un T55...),
- la septième photo ne peut absolument pas dater de 1955 (présence de cabines semi-avancées d'à partir de 1958 et les chevrons de calandre des cabines avancées sont d'après 1963.

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Re: Histoire des véhicules publicitaires, des bus, cars et fourgons chez Heuliez

Message  schum22 le Mer 12 Sep 2012 - 12:41

Heuliez réalise une nouvelle vente aux enchères (malgré l'échec de la première)

En vente pas de type 23 mais un Robustacier quand même

Lot 380 : RENAULT 1400 KG Robustacier Camping-car 1955 : Immat 978 AD 79 - Dans un beau jus
d'époque - Intérieur équipé frigo Electrolux, gazinière 3 feux Arthur-Martin, évier, 1 lit deux places à
l'arrière et deux banquettes une place à l'avant - 04 208 km d'origine - N° de série 1595873 - Réalisé
pour Henri Heuliez qui l'utilisa pour ses vacances, puis utilisé par Gérard Queveau lors de ses études
universitaires - Carte grise perdue mais dossier de demande effectué et prêt à être déposé en
Préfecture pour immatriculation par l'acquéreur.
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Re: Histoire des véhicules publicitaires, des bus, cars et fourgons chez Heuliez

Message  Docteur T23 le Mer 12 Sep 2012 - 13:09

Il est assez incroyable de voir ce démantèlement si brusque de ce qui fut le premier carrossier français à une certaine époque.
Cela va se finir comme pour tous les autres carrossiers disparus! Au bout du compte, les collections sont rarement éternelles. Outre que les pièces d'une collection peuvent aisément surpasser les années, une collection, bien souvent, n'a qu'une existence ponctuelle.

Et un jour, dans quelques décennies ou même seulement quelques années, nous irons dans de grandes expositions de véhicules anciens comme Rétromobile venir voir béatement "une partie de la grande collection de l'américain "Untel" venue spécialement pour l'occasion", pour nous montrer ce que nous savions faire... chez nous.

Oui... je sais... vous avez deviné ce que j'ai ressenti par exemple pour la collection de Peter Mullin, reconnue comme l'une des dix plus importantes du monde, et composée exclusivement de voitures françaises...

Amen aux génies, gloire aux collectionneurs...

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Re: Histoire des véhicules publicitaires, des bus, cars et fourgons chez Heuliez

Message  schum22 le Mer 19 Sep 2012 - 14:55

Voilà la vente
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Re: Histoire des véhicules publicitaires, des bus, cars et fourgons chez Heuliez

Message  schum22 le Jeu 13 Juin 2013 - 9:00

Salut,

Ce dernier, extrait d'une vidéo de ce week-end à Montlhéry,est un Renault aussi?
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Seb
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