Les bennes

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Ici une version à benne Marel, en superbe état d'origine.

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La version en benne Genève Marrel de notre ami Jean-Louis...

Bonjour a tous,
Bien bien ce site, super !!!
Désolé de te contredire mon cher Docteur: c'est aussi une benne MARREL de St ETIENNE;
Longue route à nos 23
Jean-louis

Merci de ton intervention Jean-Louis et bienvenu sur le site des amis des U23 !

Les bennes de série étaient des Genève, dont un bon nombre a survécu, sur cabine normale et sur cabine semi-avancée mais avec châssis court, comme celui de notre ami Tonio par exemple.

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Plus rares, mais très bien conçues et de meilleure qualité, à l'époque, les bennes SAMSON, dont le Doc n'a qu'un modeste document à vous montrer ici :

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Une benne hydraulique actionnée par une pompe manuelle, déjà plus sophistiquée qu'une benne Pillot à levage par crémaillères.
En dessous, une benne mixte avec porte-échelle, actionnée par une prise de force sur la boîte à vitesse.

Docteur T23

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Slt a tous, par contre j'ai un seul vérin, c'est un 23-35, je crois que c'est pour cela?
Pompe hydraulique relié a la boite de vitesse au moyen d'un arbre de 80-90cms, et ça marche!!!
Et ça léve en butée presque a la verticale!
Bye
Jean-louis

C'est possible, mais en principe, les bennes font environ 2 mètres cube et étaient presque toutes d'origine des 5 tonnes, donc des 23-50, car 2 à 2,5 tonnes de terre ou de gravats s'atteignent comme un rien dans une benne !

Je pense que ton véhicule a été déclassé en 3,5 tonnes, ce qui n'est pas gênant pour la "promenade du dimanche matin..."

Docteur T23

salut!

quelqu'un pourrait-il svp mettre ici une photo du DESSOUS de sa benne (photo levée, donc) afin de voir l'étagement, le nombre et la disposition des renforts de benne? modèle de benne transporteur Genève "de série".

en effet je me suis aperçu, à la pesée, que la mienne a été CONSIDERABLEMENT renforcée par des trucs à la con, et par conséquent je voudrais l'alléger en la remettant en configuration d'origine

merci *

PS: ma benne fait environ 1,6 m3 rase, ce qui fait déjà 2800kg de gravier. alors chargée en dôme, ce serait de la folie. ceci dit j'ai déjà mis 2700kgs de gravier dedans, justement, et le basculeur n'a éprouvé aucune difficulté à lever

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Benne Genève sans ridelles latérales.

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Autres bennes. Ci dessus, un U23 vu dans le film "Mesrine"...

Docteur T23

salut!

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a+*

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[img]htt[url=https://servimg.com/view/12263947/79][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Les dessous de la bête!!!
Surement bricollés aux cours des années, car nos véhicules en général ont du je pense, beaucoup travailler comme des bêtes de somme!
J-Louis

Salut

En tous les cas ton "ex-bête de somme" se tient encore bien !

salut jean-louis

merci de tes photos, mais je me rends compte que ta benne est fort différente de la mienne malgré l'aspect similaire.

j'ai considérablement dégraissé la mienne, j'ai gagné près de 400kgs, mais j'ai encore du dégraissage à faire

bonne journée*

jean-louis a écrit:
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Les dessous de la bête!!!
Surement bricollés aux cours des années, car nos véhicules en général ont du je pense, beaucoup travailler comme des bêtes de somme!
J-Louis

Quand je vois la pompe hydraulique, le réservoir d'huile, le vérin et les canalisations sur ces photos, ce sont exactement les mêmes que celle du SG2 que mon voisin le boulanger à récupéré en deuxième camion pour comme source de pièces détachées pour entretenir sont premier.

le basculeur et la pompe sont d'ailleurs très différents de mon équipement genève...

variations suivant les années?

bonne journée
*

Oui, sur le SG2 de mon voisin, sur lequel je lui donne un coup de main pour le réparer, quant il à besoin, le vérin est fixé en articulation AR, alors que là et sur son SG2 qu'il utilise comme source de pièce de rechange, il est fixé en articulation AV, ces deux pompes ne sont pas les même, sur celui qui roule, elle est directement en sortie de prise de force, elle est de marque Gury, je crois, alors que là et sur son deuxième camion il y a entre la sortie de prise de force et la pompe, un arbre avec cardan, et même le réservoir n'est pas le même. Tout simplement parce que une fois les camions sortant d'usine, vont se faire équiper chez différents carrossiers ou équipementiers.

Salut !

broutard a écrit:le basculeur et la pompe sont d'ailleurs très différents de mon équipement genève...

variations suivant les années?

bonne journée
*

Jean Louis a une benne Marrel !!!

c'est pour ça que c'est différent!

a+*

Salut a tous!
J'avais une petite fuite a la pompe, c'était 1 joint torique de l'arbre de la pompe qui était un peu carré!
J'ai eu du mal pour en trouver 1 similaire, je l'ai trouvé au bout du 5 ieme grossiste en fourniture auto-camion, mais ma question est: quelle huile mettons dans le circuit? Huile standard hydraulique ou autre?
Merci pour vos réponse
Bye
Jean-Louis

salut!

huile hydraulique HV46

a+*

Maintenant il faut que je ré-amorce le circuit? Je ne vois pas de vis d'air, de vis de purge quelque part?
Merci pour vos réponse
Bye
Jean-Louis

jean-louis a écrit:Maintenant il faut que je ré-amorce le circuit? Je ne vois pas de vis d'air, de vis de purge quelque part?
Merci pour vos réponse
Bye
Jean-Louis

Normalement tu n'as pas a purger, tu fait le plein bien tassé, tu met en route et après plusieurs allé et retour la purge set faite, (enfin normalement)

Ne pas oublier ensuite de faire l'appoint.

Gérard

[quote]

Normalement tu n'as pas a purger, tu fait le plein bien tassé, tu met en route et après plusieurs allé et retour la purge set faite, (enfin normalement)
Ne pas oublier ensuite de faire l'appoint.
Gérard.

Et bin! ça fait pas grand chose! et mon reservoir est bien plein!
(Ma pompe est sur prise de force a la boite de vitesse, voir photo avant)
jean-louis

Salut a tous,
J'ai toujours pas réussi a faire re-fonctionner ma benne?
Il doit bien avoir une procédure pour la purge?
Si quelqu'un a une idée?
Bonne route a nos 23

jean-louis a écrit:Salut a tous,
J'ai toujours pas réussi a faire re-fonctionner ma benne?
Il doit bien avoir une procédure pour la purge?
Si quelqu'un a une idée?
Bonne route a nos 23

Il est vrai que concernant la benne installée sur mon 23 4x4, je n'ai pas eu besoin de purger, même lorsque j'ai changé entièrement le liquide et que la pompe était vide.
Je pense que dans un premier temps, je ferais comme ceci:
1) Y-a-t il une fuite visible en quelque part ?
2) La commande d'abaissement de la benne, au dessus du dossier de la banquette, est-elle enclenchée ? Si oui, la mettre en position correcte. Rien que cela empêche la levée.
3) Vérification du bon fonctionnement de la prise de force lorsqu'elle est enclenchée (l'arbre d'entraînement de la pompe doit tourner)
4) Vérification du bon fonctionnement de la pompe (débite-t-elle en débranchant l'arrivée d'huile au vérin?)
5) Vérification du bon fonctionnement du vérin (à approfondir).

Voilà, tiens-nous au courant,

Ivan

De mon côté je n'ai pas eu besoin de purger non plus.
Au début elle ne fonctionnait pas, et puis à force d'essayer régulièrement, elle a finie par se lever !
Aujourd'hui elle fonctionne comme une neuve !