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Le camion du livre le Citroën U23 de mon père...
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Le camion du livre le Citroën U23 de mon père...
... existe bel et bien !
Ce T23R série U à cabine Levallois (donc d'avant octobre 1958), équipé d'une benne Genève de série, a été entièrement restauré il y a quelques années. Outre le fait que ces photos assez pâles, prises avec un vieux téléphone portable, soient de piètre qualité, la teinte "vert de mer AC 506", refaite au modèle, est plutôt réussie. Cette teinte a pour particularité de donner l'impression d'être un vert foncé, alors qu'un effet de blancheur ressort comme par magie.
Le camion est ici immortalisé lors d'un petit rassemblement de véhicules anciens en plein mois de février 2011.
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(photo Ivan Lavallade)
Seuls les rétroviseurs (plus efficaces) et les feux de changement de direction avant diffèrent de l'origine mais l'ensemble est réussi.
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(photo Ivan Lavallade)
La plaque "Benne Genève" est présente. La benne fut en réalité entièrement reconstruite à l'identique.
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(photo Ivan Lavallade)
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(photo Ivan Lavallade)
Le véhicule est par ailleurs très agréable à conduire.
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Docteur T23
Ce T23R série U à cabine Levallois (donc d'avant octobre 1958), équipé d'une benne Genève de série, a été entièrement restauré il y a quelques années. Outre le fait que ces photos assez pâles, prises avec un vieux téléphone portable, soient de piètre qualité, la teinte "vert de mer AC 506", refaite au modèle, est plutôt réussie. Cette teinte a pour particularité de donner l'impression d'être un vert foncé, alors qu'un effet de blancheur ressort comme par magie.
Le camion est ici immortalisé lors d'un petit rassemblement de véhicules anciens en plein mois de février 2011.
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Seuls les rétroviseurs (plus efficaces) et les feux de changement de direction avant diffèrent de l'origine mais l'ensemble est réussi.
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La plaque "Benne Genève" est présente. La benne fut en réalité entièrement reconstruite à l'identique.
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Le véhicule est par ailleurs très agréable à conduire.
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Docteur T23
Re: Le camion du livre le Citroën U23 de mon père...
Bonjour à tous,
Merci Doc pour le partage de ces photos.
Si je peux me permettre, la benne ne semble pas identique à celle qui figure sur la couverture du livre, en effet les cotés sur la version restaurée sont pivotants et démontables comme des ridelles.
L'ensemble est réussi, je suis d'accord, c'est un beau petit camion, je comprends maintenant l'expression "beau comme un camion tout neuf".
Bonne soirée
Adrien
Merci Doc pour le partage de ces photos.
Si je peux me permettre, la benne ne semble pas identique à celle qui figure sur la couverture du livre, en effet les cotés sur la version restaurée sont pivotants et démontables comme des ridelles.
L'ensemble est réussi, je suis d'accord, c'est un beau petit camion, je comprends maintenant l'expression "beau comme un camion tout neuf".
Bonne soirée
Adrien
Adrien- modérateur
- Messages : 1100
Date d'inscription : 21/01/2011
Localisation : VOSGES
Re: Le camion du livre le Citroën U23 de mon père...
Merci au Chat Botté pour son intervention...
Contrairement à la couverture du livre, cette benne Genève est en effet la version avec ridelles rabattables, appelée "Type Transporteur", ce qui lui donne une largeur hors-tout de 1,952 m au lieu de 1,925 m, et un poids total carrossé en ordre de marche de 2290 kg au lieu de 2240 kg, respectivement pour la version avec ridelles non rabattables appelée "Type Entrepreneur", pour être précis.
En option, le camion pouvait recevoir une têtière, qui pouvait servir de porte-échelles, ou des ridelles surélevée, portant la capacité de la benne à 3 mètres cubes au lieu de 1,8 mètres cubes.
Dans les deux cas, la tôle de la benne est en 25/10 et le basculeur est du type hydraulique G.601 à 1 vérin, la prise du mouvement se faisant bien sûr sur la boîte à vitesses.
Docteur T23
PS: ... et ton camion va être bientôt au moins aussi joli que celui-ci, Adrien !
Contrairement à la couverture du livre, cette benne Genève est en effet la version avec ridelles rabattables, appelée "Type Transporteur", ce qui lui donne une largeur hors-tout de 1,952 m au lieu de 1,925 m, et un poids total carrossé en ordre de marche de 2290 kg au lieu de 2240 kg, respectivement pour la version avec ridelles non rabattables appelée "Type Entrepreneur", pour être précis.
En option, le camion pouvait recevoir une têtière, qui pouvait servir de porte-échelles, ou des ridelles surélevée, portant la capacité de la benne à 3 mètres cubes au lieu de 1,8 mètres cubes.
Dans les deux cas, la tôle de la benne est en 25/10 et le basculeur est du type hydraulique G.601 à 1 vérin, la prise du mouvement se faisant bien sûr sur la boîte à vitesses.
Docteur T23
PS: ... et ton camion va être bientôt au moins aussi joli que celui-ci, Adrien !
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