U23-35 à benne de 1969

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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Janfi le Dim 4 Nov - 20:12

Un peu de nettoyage et de dégrippant sur la base du delco, sur la gaine de câble et sur l'arrière du bouton d'avance.... Et je me suis rendu compte qu'une fois lubrifié je n'ai plus 4h de rotation sur l'avance, mais plus de 10h!!
Du coup, poussée à fond mon 23 reste nerveux à 65 et je l'ai même monté sans insister à 75.
Et inversement, à zéro avance il redémarre au quart de tour! Very Happy

La plaque que je n'avais pas publié (histoire de connaitre sa date se sortie):
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Pierro le Dim 4 Nov - 20:31

Bonsoir Janfi !

Ce n° correspond bien à 1969 ! mais la plaque a pu être changé . Tu dois pouvoir retrouver ce numéro sur le châssis . J' espère faire la connaissance de ton camion prochainement !...
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Docteur T23 le Dim 4 Nov - 20:35

Tu vois, tout ceci, je te l'avais bien dit ! cheers Et un petit retard à l'allumage (qui se détecte de façon flagrante par un comportement pétaradant du moteur, en lâchant l'accélérateur ou dans les descentes) peut diminuer la vitesse de 10 à 15 km/h.
Désormais, avec cette horloge magique, tu sentiras deux fusées à l'arrière de ton véhicule (façon de parler, bien sûr Embarassed ), tu pourras mieux gravir les côtes, même avec les tonneaux remplis à ras bord, tout en diminuant aussi ta consommation (je ne parle pas de vin...).

Nous fermerons les yeux sur les rivets, un peu étranges en effet... Rolling Eyes ...mais les numéros de série correspondent bien à l'un des cinquante-quatre derniers Type 23-35 construits, les numéros s'arrêtant à 6002913 lors de l'ultime année 1969, selon les archives Citroën.

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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  broutard le Dim 4 Nov - 21:16

bonjour

quelle est la date de mise en circulation de ce camion ?

bonne soirée*
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Janfi le Dim 4 Nov - 21:41

broutard a écrit:bonjour

quelle est la date de mise en circulation de ce camion ?

bonne soirée*

07/07/1969 ......Sur la CG!


Pierro, J'espère aussi te voir bientôt! Ce n'est pas faute de "harceler" le directeur du brico!! Mais même s'il me promet chaque jour de s'en occuper le lendemain..... Je semble étrangement ne pas être sa première préoccupation!! :-/
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Janfi le Lun 5 Nov - 10:48

La plaque avant droite du chassis ne porte que le numéro de chassis (0014030324).
Je n'ai pas trouvé de plaque de rappel du numéro de série du véhicule. Est-ce à un autre endroit?
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  moulino51 le Lun 5 Nov - 10:50

Janfi a écrit:La plaque avant droite du chassis ne porte que le numéro de chassis (0014030324).
Je n'ai pas trouvé de plaque de rappel du numéro de série du véhicule. Est-ce à un autre endroit?
Tu devarais remplacer tes rivets "pop" par des rivets plus d'origine, (pourrait poser du soucis lors d'un CT tatillon)


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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Pierro le Lun 5 Nov - 11:20

Salut Janfi !

La frappe à froid est sur le châssis extérieur droit en avant de la fixation AV des lames de ressorts de l' essieu AR ( entre 2 rivets à tête bombée ) et doit correspondre au N° dans la cabine .
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Janfi le Lun 5 Nov - 11:21

J'ai peur que le remède ne soit pire que le mal!
Si les rivets pop ont laissé leur empreinte sur la plaque ça donnera des petits rivets acier entourés d'auréoles.
Et l'avoue que mon expérience dans le maquignonnage des véhicules se limitant au visionnage de quelques séries TV.... C'est un peu court pour prétendre rattraper un boulot comme celui ci.
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  moulino51 le Lun 5 Nov - 15:46

A une époque, on trouvait des plaques neuves (je crois chez Renel)

Il suffit simplement après la nouvelle frappe de conserver l'ancienne comme justificatif.


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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  schum22 le Lun 5 Nov - 16:03

Oui là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Janfi le Lun 5 Nov - 20:11

80€! Ça valorise bien le kilo d'aluminium! lol!
Bon, mais quand on aime on ne compte pas!

Pour l'instant j'essaie de trouver la frappe à froid sur le chassis mais.... rien; pas la moindre trace. J'ai bien trouvé les deux rivets entre l'attache de la suspension arrière et le réservoir.... mais c'est lisse sans laisser penser que la peinture puisse camoufler quelque chose.
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Pierro le Lun 5 Nov - 20:47

Hello !

Eh ben ...! c' est qu' il date d' avant la frappe à froid ! C' est super tu détiens une antiquité ! cheers
Le Doc pourra peut être te dire quand elle a commencé !! ???
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Janfi le Lun 5 Nov - 20:54

Je pensais que l'on avais remis une vieille benne sur un camion neuf..... Peut être qu'en fait c'est plutôt une cabine neuve sur un chassis/benne ancien??
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Pierro le Lun 5 Nov - 21:24

Non ,je pense plutôt à un camion ancien avec une plaque récente !
C' est pas grave , il est bien beau et en bon état !
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Janfi le Dim 18 Nov - 0:14

Bonsoir,

Potassant la bible des 23 du Doc (fort bien faite et instructive au demeurant), je me rends compte que l'emplacement de la roue de secours est un élément de détermination du millésime du 23. Malheureusement il y a très peu de photos de l'arrière des véhicules présentés. Moi même je n'en avais pas posté alors voici:
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Je lis que le système a changé en 42 et en 60...... A votre avis de quand date le mien?
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Pierro le Dim 18 Nov - 13:33

Salut ! On ne voit pas grand chose ...!!! est-elle sur glissières ou pas ?
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Janfi le Ven 1 Mar - 16:11

Mon propre post, et pourtant je l'ai honteusement oublié, préférant répondre sur les autres questions. Il est donc temps pour moi de répondre aux questions et de vous en poser de nouvelles:
Primo: le système de panier de la roue de secours:
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Mon étonnement, par rapport à ma lecture du "23 de mon père" et de ce que j'en ai compris, c'est pourquoi la roue de secours est située sous le chassis et non dessus et sous la benne, ce qui la protègerait bien mieux (bon, d'accord, il faudrait écarter les longerons en bois de la benne de 2 cm vers l'extérieur).
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Janfi le Ven 1 Mar - 16:16

Deuxio, toujours à la recherche d'un frappe sur le chassis, j'ai finalement réussi à déceler quelque chose:
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En regardant attentivement on peut lire......." 2 3 R U / "

Est-ce possible, ou est-ce un maquillage ultérieur?
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Message  moulino51 le Ven 1 Mar - 16:19

Il est tout a fait possible qu'il y ai par exemple de l'huile en fond de vérin/crémaillère qui servirait d'amortisseur.
Regarde en dessous si c'est percé ou non !


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Message  Janfi le Ven 1 Mar - 16:32

Et puis 2 petites photos de mon joujou, juste pour le plaisir des yeux!!
Et aussi pour montrer qu'1t6 de bois à l'arrière ne lui font pas peur!!
Ce WE on verra s'il veut bien ramener un petit tracteur sur 150km :-)
En tout cas mon 23 ne chôme pas ces temps ci!!
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Janfi le Ven 1 Mar - 16:47

moulino51 a écrit:Il est tout a fait possible qu'il y ai par exemple de l'huile en fond de vérin/crémaillère qui servirait d'amortisseur.
Regarde en dessous si c'est percé ou non !



Malheureusement rien pour amortir; si je soulève un poil trop le contrepoids, la benne s'abat avec fracas!
Bon comme je ne goûte guère l'ivresse de la roulette russe, j'étaye systématiquement pour passer sous la benne.
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Message  moulino51 le Ven 1 Mar - 17:06

Si les tubes guides des crémaillère sont fermés en bout, tu ne risque rien de faire un essai en remplissant d'huile épaisse.


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Message  Pierro le Ven 1 Mar - 22:12

Joli camion ! devant un toit couvert en tuiles Montchanin pas croisées !
As-tu transporté les palettes de tuiles ?
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Re: U23-35 à benne de 1969

Message  Janfi le Sam 2 Mar - 9:21

Non, pas les tuiles! Ca c'est l'entrepreneur qui s'en est occupé.... Et puis je n'avais pas encore de camion!

Pour les tubes de crémaillère, ils n'ont pas de culasse et sont complètement ouverts.
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