U23 ailes plates1947

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U23 ailes plates1947

Message  cousin rv le Mar 28 Aoû - 12:32

Bonjour,

N'ayant pas trouvé de rubrique de présentation, j'utilise celle-ci.

Atteint d'une maladie dévorante et encombrante, j'accumule depuis une trentaine d’année (j'ai la cinquantaine) divers véhicules dont surtout des Citroën. Certains sont en état de marche, d'autres pas.

Depuis quatre ans, je possède ce U23 de 1947 :

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Oui, et alors?

Alors, l'idée m'est venue d'être un tant soit peu raisonnable et plutôt que de le conserver encore dehors, je me suis décidé à le mettre en vente sur LBC.

Seulement voilà que suite à des demandes de précision sur le prix de vente, je me suis mis en quête de renseignements pour avoir une idée de celui-ci. Et là, une forte poussée de fièvre est apparue dont la cause est la lecture de vos messages et les photos de vos engins. Ne suis-je pas en train de faire une c...? Une fois vendue, en trouverai-je un autre plus tard? Ne dois-je pas conserver celui-ci, essayer de le mettre à l'abri, le restaurer plus tard (oui, mais quand?) et me séparer des autres plus courant à mes yeux? Quel prix puis-je en demander sachant que je possède la carte grise, que les photos datent d'il y a quatre ans déjà?


Autant de questions auxquelles je sollicite votre avis pour trouver les réponses et prendre ma décision. (un de mes profs disait poser la question, c'est y répondre!)

Merci d'avance de votre aide!

NB : En fait, j'ai fait un copier-coller du message que j'avais posté sur le forum des camions Citroën le 7 août dernier et au vu des réponses, j'ai pris la décision que je n'osais pas prendre : le conserver!
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cousin rv

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Re: U23 ailes plates1947

Message  Docteur T23 le Mer 29 Aoû - 11:57

cousin rv a écrit:Bonjour, (...) je me suis mis en quête de renseignements pour avoir une idée de celui-ci. Et là, une forte poussée de fièvre est apparue dont la cause est la lecture de vos messages et les photos de vos engins. Ne suis-je pas en train de faire une c...? Une fois vendue, en trouverai-je un autre plus tard? Ne dois-je pas conserver celui-ci, essayer de le mettre à l'abri, le restaurer plus tard (oui, mais quand?) et me séparer des autres plus courant à mes yeux? Quel prix puis-je en demander sachant que je possède la carte grise, que les photos datent d'il y a quatre ans déjà?

Autant de questions auxquelles je sollicite votre avis pour trouver les réponses et prendre ma décision. (un de mes profs disait poser la question, c'est y répondre!)
Merci d'avance de votre aide!

NB : En fait, j'ai fait un copier-coller du message que j'avais posté sur le forum des camions Citroën le 7 août dernier et au vu des réponses, j'ai pris la décision que je n'osais pas prendre : le conserver!

Bonjour,

Tout d'abord bienvenu sur le site des U23 et merci pour ta présentation. Je n'avais pas encore vu ton camion puisque je ne m'occupe plus d'autres sites généralistes sur Citroën, préférant me cantonner en ce moment aux T23, T32 et T45 et aux camions d'avant Guerre. Il y a déjà un travail énorme sur ces sujets très méconnus et c'est déjà bien suffisant.
Le T23R U à ailes plates reste sans doute la figure de proue de tous les modèles d'U23, même si les cabines Levallois d'après 1953 sont encore plus nombreuses.

Si tu décides de vendre ce véhicule, c'est ton choix le plus strict (s'il est dehors depuis 4 ans il est grand temps de le céder à quelqu'un qui va l'abriter et le restaurer, en effet) mais dans ce cas je te demanderai seulement de l'annoncer dans la rubrique "petites annonces", seul espace libre réservé à des transactions sur ce forum qui n'est pas un site commercial. Ce site se veut plutôt didactique, avec les aspects techniques, historiques et culturels liés à l'histoire de ces véhicules, la restauration totale de ces véhicules et de tout ce qu'ils représentent d'hier à aujourd'hui, notamment lorsque l'on roule vraiment avec, parfois sur des milliers de kilomètres en une seule traite!

Je ne dirai qu'une seule chose : l'U23 est un camion qui finalement se restaure bien, beaucoup plus facilement qu'un Type H par exemple, du fait qu'il est bâti sur un châssis surdimensionné, que son moteur issu de l'illustre Traction 11 est très véloce (même encore aujourd'hui sur nos routes devenues lentes et encombrées !). Sans être rare, il répond pourtant à une demande de véhicules excessivement peu présents dans les évènements liés aux véhicules anciens et en plus il peut rendre bien des services à la maison ou pour charger le bois, en général pour un budget très raisonnable, sans compter son vaste potentiel d'aménagement que plus d'un utilise comme camping car...
C'est un vrai véhicule de plaisir. Aujourd'hui, il n'y a pas encore de cote, il n'y a que les véhicules vraiment bien restaurés qui ont une valeur significative (donc forcément avec de l'argent investi dans la restauration car rien n'est jamais gratuit - citation du jour) mais tôt ou tard, ce sera un peu comme les DS ou les 2CV, il deviendra de plus en plus difficile de trouver des bons véhicules à prix abordable et des débordements seront à craindre à cause des phénomènes de mode.

En réalité, la majorité des collectionneurs ne cherchent pas ce qui est rare, ils cherchent ce qui est connu. La limite de dégénérescence d'une mouvement est lorsqu'un véhicule devient trop connu, que la demande devient trop forte. D'un seul coup les cotes grimpent, pour baisser quelques années après lorsqu'un autre phénomène de mode est apparu. C'est la cas aujourd'hui par exemple d'une grosse partie des voitures américaines. Il n'y a plus que certains modèles très spéciaux qui ont préservé leur cote, la plupart se sont effondrés pour différentes raisons, dont la baisse du dollar qui rend l'importation très intéressante et rend les voitures moins rares.

Qui sait si en 2050, on ne collectionnera non plus les Citroën C4 et C6 de 1930 mais les C4 et C6 de 2010, avec des vendeurs spécialisés dans les pièces électroniques adaptables pour les restaurer ? Qui sait si les grandes maisons de vente aux enchères mondiales n'exhiberont pas, à grand frais, un U23 restauré aux États-Unis par les descendants de Paul Russel, aux côtés de la C6 d'un ex-président de la République Française ?... lol!

Docteur T23

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Re: U23 ailes plates1947

Message  cousin rv le Mer 29 Aoû - 13:40

Salut Doc et les autres U23istes,

M E R C I

de ton message de bienvenue et des réflexions, informations qu'il contient avec lesquelles je suis tout à fait d'accord.

Je vais essayer de trouver un abri à ma "bête" afin de pouvoir la protéger avant d’entamer sa restauration.
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Re: U23 ailes plates1947

Message  U23 Marne le Dim 2 Sep - 20:45

Bonjour et bienvenu à toi sur le forum.

Sage décission que de conserver ton U23 et bon courage pour la restauration.

Niko.
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Re: U23 ailes plates1947

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