Les Citroën Type 32 survivants

Introduit dans la gamme des utilitaires Citroën de 1934 à 1939, le Type 32 est une sorte de petit "Type 45", puis qu'il en reprend le moteur mais avec quatre cylindres au lieu de six, en essence et en diesel. Doté d'ailes galbées enveloppantes du début à la fin de la production, il cessera d'être produit dès le début de la Seconde Guerre mondiale.

Voici une partie des T32 survivants à ce jour:

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Vu dans le film "Borsalino et compagnie", en 1974. Le camion existe toujours.

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Un rare Type 32 essence de 1938, carrossé en plateau, dans son état d'origine.

Indépendamment de celui-ci; il existe aussi, en Isère, un autre T32 essence (année encore inconnue) transformé en diesel mais le moteur ne serait apparemment pas un Citroën, ainsi qu'un T32 (toujours en plateau bâché) en Belgique, auquel il manquait les ailes avant et un autre en épave, dont le propriétaire s'est fait connaître à la Ferté en juin 2010. Trois autres pistes sont à l'étude pour deux épaves et un véhicule roulant, toujours en France.

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Un autre Type 32 essence de 1938, dont on sait qu'il fut utilisé par la gendarmerie, restauré par notre ami Jean-François (depuis juin 2010, il a refabriqué une bâche avec des arceaux).

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Le célèbre Type 32B sur châssis long et surbaissé, carrossé par J.Besset en autocar, en Ardèche.

Un autre autocar T32 sur châssis normal est également survivant, à un endroit que nous ne révèlerons pas, sur la demande du détenteur actuel.

Enfin, un extraordinaire torpédo T32 existe encore à ce jour en France, mais il n'a pas encore été révélé à la presse.

Il y aurait donc au moins douze Type 32 essence survivants connus des spécialistes à ce jour, donc probablement beaucoup plus.

La piste d'un Type 32 diesel de 1939 à benne entrepreneur est en cours, depuis le jour de sa livraison, mais il n'est pas encore possible de savoir si cet hypothétique treizième Type 32 a survécu.

Affaires à suivre...

Docteur T23