L'Autobus T23-50 type C de tonio.u23

Bien que certaines personnes ici soient déjà au courant, je vous présente aujourd'hui le dernier arrivé dans la collection familiale, à savoir un 23-50 HLZ bus type C de 1961.

La plupart d'entre vous l'ont sans doute déjà vu en annonce à plusieurs reprises ces dernières années. Il a donc enfin trouvé preneur, la transaction s'étant réalisée par l'intermédiaire du doc !

Bref, le 8 juillet dernier, à 07H45, voilà ce qui débarquait devant chez mes parents :
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Je n'aurais pas le temps de prendre plus de photos, à force de rester attendre l'arrivée du bus, j'étais pas tôt à partir au boulot ! C'est mon père qui s'est chargé du déchargement.
Je me suis donc rattrapé plus tard dans la journée :
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Avec la calandre c'est mieux :
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Comme vous pouvez le constater, beaucoup de boulot en perspective, d'autant plus du fait des débuts de modifications par l'ancien proprio pour en faire un camping car, ce qui complique un petit peu les choses pour le remettre en configuration d'origine, mais rien qui ne soit vraiment insurmontable, et le véhicule en vaut vraiment la peine !

à suivre...

Salut !

Merci Tonio ! Super ! c' est celui qui était du côté de Bourgoin ? (38)

Effectivement bel engin, il y avait sur le coincoin des pièces de Robustacier à vendre dans le 35. Peut-être qu'il y avait celles qui te manquent?

Bonjour Tonio,

Félicitations, un exemplaire de + à ta collection, celui-ci à l'air en état satisfaisant, apparemment c'est un bus construit sur la même base que le fourgon du Doc.

La carrosserie à l'air bien conservée, bon courage.

Adrien

Adrien a écrit:apparemment c'est un bus construit sur la même base que le fourgon du Doc.

Pas du fourgon du Doc mais de l'autobus du Doc!

Salut Shum,

Tu as raison, il est plus proche du bus par ses surfaces vitrées et ses aménagements intérieurs, mais je pensais également au fourgon, les formes des tôles se ressemblent.

Adrien

Bonjour à tous,

Hé oui, ce bus rouge, désormais à Tonio, est exactement le même que mon bus blanc. Bien que datant de 1961 au lieu de 1968, il a déjà le système Girard des vitesses au volant (mais je pense que dans son cas, ce mécanisme a du être installé après 1961), la porte arrière est une porte battante comme le mien, la porte latérale est en accordéon et se commandait depuis le siège du chauffeur, la mienne est simplement battante.

Celui de Tonio a la chance d'avoir une jolie galerie avec l'échelle. En revanche, il lui faudra retrouver des sièges. Mais en Bretagne, il y a la forêt de Brocéliande et on rapporte que près d'une source, il s'y produit parfois des miracles, n'est-ce pas, Tonio ?...

Et oui, on trouve encore quelques trésors en Bretagne ! Et c'est par un ami collectionneur - qui savait que j'attendais un bus sans sièges - que j'ai découvert ce vieux Saviem S45, à l'abandon depuis une vingtaine d'année :
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Pas joli joli, mais il restait quelques sièges, étonnement démontés :
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Au terme d'une négociation très difficile avec le propriétaire, celui-ci me proposa de prendre tout ce que je voulais pour ....10€ ! Je me suis donc servi, j'ai payé mon dû, en rajoutant tout de même une bonne bouteille.
Et me voilà donc propriétaire de 15 banquettes en état divers (bien que très correct dans l'ensemble), de quoi faire sans problème les 11 nécessaires. Elles ne sont pas tout à fait identiques à celles d'origine, mais feront très bien l'affaire ! Et tout ceci bien avant d'avoir reçu le bus, puisque nous ne sommes alors qu'en avril...
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à suivre...

Très vite mon père s'est attelé à quelques travaux, afin de supprimer les modifications destinées à transformer le bus en camping car :

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On peut remarquer la trace du garde boue d'origine :
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Petit essai des sièges, pour voir ce que ça donne :
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Et quelques jours plus tard, alors que je revenais d'une ballade en 23 sie A, mon père m'a invité à aller voir ceci :
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Il tourne ! Voilà qui est encourageant !

à suivre...

Toi qui est un expert en transport de gros, tu as payé combien pour tes transferts (charbonnier et bus)?

schum22 a écrit:Toi qui est un expert en transport de gros, tu as payé combien pour tes transferts (charbonnier et bus)?

C'est plutôt une question à poser au Doc...
Contacte-moi en MP si tu as un soucis de transport, enfin, je veux dire si tu vides ta grange et que tu as un autocar U23 torpédo à faire transporter entre la Bretagne et l'Isère, par exemple...

Non je n'ai rien à transporter mais je souhaite avoir juste un ordre de prix.

Je poursuis sur le bus :
Maintenant que le bus fonctionne, il va être plus facile de le déplacer jusqu'à son emplacement définitif. Sauf que l'arbre de transmission est méchamment tordu, et risque d’abîmer des choses en déplaçant le 23.
N'en ayant pas en stock pour le remplacer, le choix est fait de le réparer, en attendant mieux.
Les extrémités sont conservées, tandis que la partie centrale est remplacée :

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Avec ça, le bus peut désormais être déplacé, mais il reste encore une dernière petite chose à faire, à savoir : lui construire un abri !

à suivre...

Je disais donc, maintenant que le bus fonctionne et qu'il a un arbre de transmission convenable pour le déplacer, il lui faut donc un abri !
Pour cela, il faut des matières premières heureusement nous sommes équipés pour le transport :

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Ce qui donne après un peu de travail ceci :

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Depuis le côté a été bouché. Il restera encore à faire une porte, mais ça ce sera pour plus tard.

@+
Antoine